设计了一种基于嵌入式Linux和ARM的可见分光光度计。该系统以ARM处理器为控制核心。采用均值法和比例式处理检测数据，数字显示透射比和吸光度，自动计算溶液浓度和绘制光谱图。实验表明：系统不仅操作简单，功能齐全，且能准确检测溶液的透射比和浓度。

简述热电偶传感器的工作原理,针对热电偶温度传感器非线性不足的原因,以AD538AD乘法器为核心,对热电偶传感器进行线性化处理,开发了具备高精度测量、智能化的温度测量仪,并在高精度温度测量仪的自动分段技术、数字显示、报警技术等方面进行了论述。产品在试验中达到了设计要求。

平台在水下工作过程中,由于采用电机驱动丝杆方式来实现平台的自沉浮功能,易出现电机反转、定深精度不准以及调节能力差等问题。研究一种新型驱动机构,通过在驱动机构中的液压脉冲控制阀内设计锥形单向阀的方式,解决了驱动机构在深海环境大背压下的自锁问题,实现了平台在水下的精确调节功能,为同类产品的设计及研究提供参考。

介绍采用某种车型二类底盘设计的舞台演出车的主体结构,及其车厢展合成舞台的动作过程。针对其动作要求,提出一种新型的叠加阀式液压控制系统设计方案。该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能,而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式,使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单,便于安装、调试及维护。

为了准确模拟液粘调速离合器电液比例闭环控制特性,使系统能达到稳定转速的目的,基于AMESim仿真软件构建液粘调速离合器PID闭环控制系统仿真模型。采用Ziegler-Nichols整定法确定了PID参数,研究了液粘调速离合器闭环控制系统输出响应特性,分析了PID参数对输出特性的影响。结果表明,该方法能准确地模拟液粘调速离合器PID闭环控制输出响应特性,PID参数对系统输出响应特性和转速稳定性均有较大的影响。通过PID闭环控制系统,液粘调速离合器可以达到恒转速控制,得到的仿真结果为控制器的设计提供了参考依据。

文章针对CW200K型转向架侧梁传统加工方式效率低的问题,对侧梁生产工艺进行了分析,改变了传统在工作台上找正的加工思路,提出了分体式工装的设计思路,使侧梁生产实现了流水作业,缩短了生产节拍;工装的设计以侧梁的生产现状为出发点,不但实现了流水作业间的快速切换,同时解决了镗床工作台台面小不利于装卡和压紧、活动压紧装置导致加工稳定性差的问题;此外工装采用了模块化设计,提高了工装零件的互换性,降低工装了维护成本。

该文采用BP神经网络和ParetoGA相结合的仿生算法对某框式油压机的上横梁以体积和纵向位移最小为目标函数进行了多目标优化经ANSYS仿真计算后表明该方法是有效的优化结果是准确可靠的。仿生算法为大型油压机横梁及其它薄壁箱形结构的优化设计提供了一种全新可行的方法。

为了更准确地对液黏调速离合器流体剪切转矩进行预测，以液黏调速离合器摩擦副间的流体为研究对象，建立了考虑热效应影响的三维CFD模型，并考虑了黏温特性的影响，应用计算流体力学软件CFD．ACE＋对流场进行求解，得到了摩擦副间流体的压力和温度分布以及流体剪切转矩的数值解；通过实验研究对比分析了不同转速和油膜厚度下的流体剪切转矩。结果表明：影响温度分布的主要因素是流体剪切线速度；热效应对摩擦副间流体的压力分布有较小的影响；由于流体温度对黏度的影响，流体剪切转矩随着转速差的增加而缓慢增大。因此，通过与实验数据对比分析，考虑热效应影响的三维CFD模型能够更为准确地对转矩进行预测。

介绍采用某种车型二类底盘设计的舞台演出车的主体结构,及其车厢展合成舞台的动作过程。针对其动作要求,提出一种新型的叠加阀式液压控制系统设计方案。该系统不仅能实现舞台车厢的自动展合功能,而且因采用紧凑的叠加阀组形成小巧的液压单元代替分散的管式阀的连接形式,使得整体液压系统油路设计清晰、管路布置简单,便于安装、调试及维护。

流动舞台演艺车是具有广阔市场前景的专用汽车品种之一。在设计了流动舞台演艺车的主体结构，确定了工作要求的基础上，设计了液压系统原理图；根据计算载荷确定了主要液压元件的型号。