以50％-90％（体积分数）甘油水溶液为电解液，研究304不锈钢表面液相等离子体电解快速渗碳工艺；分析不同甘油浓度和电压下渗碳层的显微组织、相组成和显微硬度。结果表明，随甘油浓度的提高，渗透电压上升，渗碳层厚度增加，渗碳层硬度增大，最大硬度达到762HV；且渗碳层中固溶碳的奥氏体（yc）含量急剧增加，但碳化物含量降低。在80％（体积分数）甘油水溶液和电压350V工艺条件下获得的渗碳层质量较好。

探讨了石英挠性加速度计的分辨率影响因素,提出了一种对现有石英挠性加速度计的改进设计.根据重力梯度测量对加速度计分辨率的要求,推导出摆片的固有频率,然后使用有限元方法重新设计加速度计的摆片结构.另外,为了降低加速度计的机械热噪声,对表头抽真空,通过加入比例-微分环节对加速度计的控制回路进行阻尼补偿.计算出系统的开环传递函数,并对其进行动态性能仿真分析.分析结果表明：加速度计系统通过在系统前向通道添加比例微分环节能够补偿系统的阻尼,消除加速度计在固有频率处的振荡,使加速度计闭环后处于临界阻尼状态并保持系统的稳定性.改进后加速度计的系统带宽为515Hz,响应时间为3.7m s,分辨率达到10^-10g,能够满足高精度测量的需要.

针对现有自动润滑系统故障率高、诊断技术落后的问题,提出了故障树分析与专家系统相结合的润滑系统故障诊断方法。通过分析125型动力平板车润滑系统的故障机理,建立了故障树并以此为诊断模型构建出知识库,再结合相应的算法实现了故障的诊断与定位。试验结果表明：该方法可以实现润滑系统的运行状态监测与故障诊断。