螺旋锥齿轮其啮合性能主要受啮合区的影响,而螺旋锥齿轮的啮合区受齿轮加工参数以及安装误差等因素的影响。这里从齿轮安装误差入手,通过控制安装误差来影响啮合区的位置变化,并根据有限元软件输出齿轮转角,利用传动误差来评价安装误差对齿轮啮合性能的影响。同时在静态分析过程中我们根据不同载荷工况下的有限元分析得出载荷变化对齿轮啮合性能造成的规律性影响。结果表明,对齿轮啮合性能的影响从小到大分别是大齿轮轴向位移、轴间距、轴交角、小齿轮轴向偏移,同时在静态分析中,随着载荷的增大齿轮传动精度变差,但是随着载荷的增大,传动误差幅值波动较为平缓,这有效降低了由振动产生的噪声。

提出了一种网格向量法用于计算飞机气动载荷,此方法以风洞测压数据为基础,网格化部件外形,使用网格点构造基础向量,采用空间向量法求解网格气动载荷的几何要素(如作用点、面积、单位法失、力臂及夹角等),进而获取飞机部件的总载荷及分布载荷。批量飞行载荷分析时,采用网格向量法先求得力与力矩系数的基础数据库,然后通过插值以获取批量计算工况下的载荷结果,计算效率得到显著提高。以某飞机起落架内舱门为例,分析了舱门气动载荷的计算特点,使用所提方法对主起落架内舱门进行了载荷计算分析,方法实施过程及计算结果表明所提方法操作简便、结果准确、普适高效,对飞机非典型翼面类部件的气动载荷求解,具有显著的优越性。

该文从重水堆核电机组燃料通道高压自紧式法兰结构分析出发,结合材料性能、系统工况、维修方式等对其密封失效的原因进行了详细的剖析,同时参考相关国内外标准,通过计算得出了燃料通道高压自紧式法兰在运行工况下所需的密封比压、联接螺栓力矩,对燃料通道高压自紧式法兰可靠性提升具有重要的指导作用。通过对密封性失效原因的深度分析,可以指导电厂从备件验收、系统控制、维修实施等角度有效提高燃料通道高压自紧式法兰的可靠性,同时为自主研发高燃料通道高压自紧式法兰维修工艺提供了重要理论基础。

针对8307工作面在过断层期间,工作面液压支架出现倒架、歪架等现象,导致工作面液压支架移架困难、支护效果差、支架故障率高等,综采一队通过技术研究,对过断层期间支架出现倒架原因进行合理分析,并根据生产实际情况,提出了合理有效的预防措施。通过实际应用效果来看,采取预防措施后工作面在后期过断层期间控制了倒架现象,保证了工作面安全高效回采,取得了显著应用成效。