一种免加载校准方法

　　一、概述

　　随着科学技术的进步和产品质量的提高，各行各业节能环保意识的提高，电子衡器的应用越来越广，吨位越来越大，应用情况越来越复杂，以前没有出现的新情况越来越多，也就提出了一些新问题，必须针对这些新问题进行研究解决。

　　在工业现场，重量的检测和控制越来越多，吨位越来越大，承载器五花八门，利用传统的衡器校准办法 (加砝码) 费用很大，甚至大大超出设备本身的费用，费时费力，有时几乎不可能，因此必须采用一种比较简单可行又能达到精度要求(满足工艺需要)的校准方法进行替代， 根据衡器原理并经实践应用，下面介绍一种免加载校准方法。

　　二、电子衡器的基本原理和组成

　　载荷 (一般指被称物料) 进入承载器上，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生变形，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗随之失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表 的放大器、A/D 转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量等数据从而实现物料的计量和控制。

　　电子衡器系统基本组成是承载器、传感器、称重显示控制器三大基本单元，为了管理和控制可以增加其他配置满足需要。

　　传感器的数量与承载器的结构、安装方式、称量精度有关，可以是一只、三只或四只，多只传感器均采用并联方式连接。

　　三、免加载校准的理论基础

　　校准的目的是使衡器的显示值就是所称物料的真实重量，校准的过程实际就是确定衡器的零点 (空秤) 和校准系数，衡器的数学模型是 Y=K(X- X0)，呈线形关系，其中 Y 表示显示值，K 表示校准系数，X 表示传感器受力后输出，X0表示传感器的空秤输出。

　　在实际应用中，空秤值比较容易得到，比较好操作，但校准系数 K 是校准的重点，也是比较难得到的，因此在免加载校准中的重点就是如何得到校准系数 K。

　　所谓的免加载校准就是通过理论计算出传感器的输出，利用标准信号源模拟传感器输出进行电子校准的方式，也可以称为电子模拟校准。

　　四、校准前的准备工作及标定方法

　　1. 所需工具：数字万用表 (四位半及其以上)、标准信号源。

　　2. 所需已知条件：传感器个数—N、传感器灵敏度—B、传感器量程—A、秤的最大秤量—F、秤体 (料仓) 自重—E、仪表分度值—d。

　　3. 理论计算

　　(1) 传感器灵敏度计算：

　　方法 1：在合格证或铭牌上查到每只传感器的灵敏度，传感器灵敏度 B 为：