为解决柴油机气缸单元装配时间长、效率低、装配质量难以控制等问题,基于采用并列式连杆结构的V型柴油机,开发合理的气缸单元装配工艺,设计可靠的装配专用工装,采用模块化装配并通过实践验证,为新一代柴油机气缸单元装配提供参考。

以水液压驱动式四点压力机为例,通过Solid Works软件对其滑块部分进行建模,并使用Solid Works Simulation插件进行有限元分析,得出滑块支点间距变化影响最大变形位移量变化的规律,然后对滑块的结构进行优化设计,为四点压力机中滑块的改进设计提供了数据参考和理论依据。

滑块是高速精密压力机最主要的执行部件，常为液压缸驱动滑块。水介质压力机对滑块的刚度和质量都有较高要求。利用SolidworksSimulation对滑块结构进行有限元分析，分析其应力和位移分布规律，以两边支点间距、中间支点间距为设计变量，对滑块进行优化设计，最终为滑块结构的改进设计提供依据。

为提高军用移动电源车供电质量和机动性，设计一种液压传动发电系统，该系统利用液压传动将柴油机动力柔性传递给发电机，并利用液压系统的无级调速实现行车过程中的稳定电能输出。设计了液压传动发电系统控制器，分析了发电系统控制策略，采用PID算法控制柴油机转速和液压传动系统。将液压传动发电系统安装在SX2190上进行了驻车和行车发电试验，结果显示液压发电系统满足GJB235A-97规定的III类电站要求。