"最小区域圆"意义上的圆度误差,被认为是符合"最小条件原则"的圆度误差评定标准.对于一组测得的圆形工件周边上点的坐标,计算出来的圆度误差值越小,越是好的算法.本文另辟途径,在已经获得的同心圆圆心的基础上,寻求进一步的圆心移动方向和移动步长,使同心圆的半径之差下降,并通过控制步长的大小,不断把半径之差减小,从而使圆度误差的计算向"最小条件原则"收敛.

应用Delphi编程工具对振动测试分析系统进行设计和编程,对PCI2006数据采集卡连续不间断大容量数据采集、显示及存盘的编程技术和虚拟仪器界面设计编程进行了介绍。系统实现了32通道信号数据采集、数据回放、同一窗口内8通道交替信号分析处理、结果分析图形存盘和打印等功能。对信号发生器的正弦信号进行实验,演示和证实系统的测试分析过程。

针对车削螺纹和攻丝存在的工艺问题,提出了一种60°密封圆锥内螺纹铣削参数化编程方法。在详细分析60°密封圆锥内螺纹螺旋线几何特性,推导动点参数化坐标的基础上,设计了走刀路线和径向分层,给出了铣削参数化加工程序。通过VERICUT软件仿真,验证了60°密封圆锥内螺纹铣削参数化编程方法和加工程序的安全性与可行性。所给出的加工程序适用于任意规格圆锥内螺纹加工,具有较高的实用价值。

针对水轮机模型装置中的活动导叶的加工需要，设计了一种专用工装夹具，主要加工导叶的叶型曲面，并设计成可调胎具，通过更换变径套，增加了加工范围。该夹具结构设计合理，提高了加工能力。

分析了激光打标和手动打标两种常用标记方法的优缺点,在此基础上提出了采用数控铣加工的字符雕刻方案,并介绍了基于UG CAM的编程方法,经实际验证外形美观,且一机多用成本优势明显.

数控车削螺纹是数控加工中较难操作的部分。文中介绍了内、外螺纹车削指令G32、G92和G76的指令用法，区别不同指令的选用情况，分析了内、外螺纹编程尺寸的计算方法，以实例讲解编程指令在内、外螺纹编程中的运用技巧，提高编程效率。

探讨了在数控车床上根据椭圆曲线方程加工正椭圆轮廓回转体的数控编程技巧、数据处理及变量设置方法,并以FANUC 0i系统数控车床上加工一椭圆轮廓子弹头零件为例,分析了椭圆轮廓回转体加工的两种宏程序编程技巧,并进行了加工实践,对椭圆轮廓回转体轴线与基体轴线平行且不重合情况的加工方法进行了探讨。

文中介绍了用于数控CAM技术的编程软件Power MILL。该软件具备完善的数控模型的自动化编程功能,对数控加工中的毛坯、坐标系、刀具定义准确,粗、精加工策略清晰,通过边界可进行局部编程,对编程产生的刀路可根据需求进行删减,操作简单灵活。

针对液压集成块CAD设计的特点,提出了以Access创建数据库,用数据库存储并管理设计中所用的大量数据.以VB 6.0作为开发工具,实现对液压集成块设计中诸多数据信息进行管理及开发的方法.采用VB数据库技术查找、检索数据,可以大大减少编程时间.

装煤车停电时原设计无法进行应急操作，经常发生车辆被烧现象，通过采取增设UPS不间断电源，对原车程序进行重新编程、对蓄能器进行扩容等措施，解决了上述问题。