一台QY16型汽车起重机,去年因使用了冒牌进口液压油,造成总泵损坏,更换新的双联齿轮泵后,使用不久发生变幅无力的现象.当时为了应急,曾将中心回转接头处的泵1和泵2的油管对调安装,使用到施工结束.通过检查、分析,中心回转接头不泄漏;总泵、变幅缸和各部操纵滑阀出问题的可能性均不大,因此判定支腿手动换向阀组的溢流阀可能有问题.用新表测得溢流阀最高工作压力只能达到6.5 MPa,与额定值18～20 MPa相差甚远.

在平常的制动系统维修过程中，对于液压制动系统，当需要更换制动分泵或分泵油管时，一般是在拆下的油管接口处用棉纱等物堵住管口来防止漏油。这种方法比较麻烦．特别是需要修理或更换多个时更加麻烦，而且稍不注意，储液桶和总泵内的制动液便会大量流失．这样既浪费了制动液，又延长了对制动系统的排气时间，影响了维修工作效率。

故障现象：一辆东风EQ2102型汽车．行驶中离合器踏板的阻力时有时无．换挡困难。 故障检查：首先检查液压油路，储油筒内液面高度正常，各接头无松动漏油现象：检查气路，气压正常，各管件无破损。怀疑离合器液压管路内存有空气，遂对分泵进行排气，但未有气泡出现。反复按压离合器踏板过程中发现。踏板的阻力减小、回位变慢，自由行程也逐渐增大。

故障现象：一辆东风EQ2082型电台车，更换离合器液压总泵后液压分泵推杆推出距离短且无力。不能有效推动离合器分离叉，致使离合器分离不开，车辆不能正常行驶。