本文通过比较新老施工工艺,认为新方法既节省时间,又增加了施工的安全系数,避免了由于起吊钢丝绳或起吊工器具在工作过程中发生意外断裂而导致提升容器坠落的重大非人身事故的可能,从而确保了绞车的正常安全运转。

针对箕斗易发生过放事故,提出了一种新型箕斗过放液压缓冲系统。分析了缓冲系统工作原理,建立了箕斗过放防撞缓冲系统数学模型,并基于AMESIM搭建了箕斗过放防撞缓冲系统仿真模型,首先对比验证了节流阀的缓冲效果,其次研究了箕斗冲击动能和系统关键参数对过放防撞缓冲特性的影响,研究结果表明:节流阀对液压缸压力波动有较好的缓冲作用,其通径大小对箕斗位移基本无影响;箕斗冲击动能增大,箕斗位移和缓冲时间增大;箕斗过放冲击动能主要由溢流阀消耗,溢流阀开启压力增大,缓冲时间减小,箕斗最大位移减小,改变溢流阀开启压力可有效控制箕斗位移;由8个吸能防撞单元组成的大吨位箕斗过放缓冲系统冲击小,箕斗降速平缓,对实际工况的大吨位提升机箕斗防撞装置设计具有理论指导意义。

分析了箕斗定重装载液压系统的工作原理,运用键合图理论对液压系统萁斗举升过程进行建模,选取惯性元件的 广义动量和容性元件的广义位移作为状态变量,推导出系统的状态方程,建立了系统的动态模型,并运用Matlab软件中的Simulink工具箱对系统进行建模仿真,分析系统的动态特性.

针对王石凹煤矿定重称载系统液压元件和管路受损严重,且系统存在响应滞后和称重不准确等问题。本文采用AMESim方法建立了定重称载液压系统的仿真模型,分析了液压管路长度对箕斗定重称载液压系统的响应速度、准确性及系统刚度等动态和静态指标的影响,结果表明：液压管道的内径恒定时,系统的超调量、调整时间、固有频率、相对误差和刚度随管道长度的增大而减小,阻尼比随管道长度的增大而增大。建议系统设计时直接测量载荷增量,并根据管道长度对系统误差的影响进行质量补偿。

王石凹煤矿的立井箕斗定重称载系统容易出现液压元件和管路受损, 并存在响应滞后和称重 不准确等问题.以定重称载液压系统为研究对象, 采用AMESim建立了定重称载系统的仿真模型, 分析了液 压管路内径对箕斗定重称载液压系统响应速度、 准确性及系统刚度等指标的影响.结果表明： 当管路长度一定时, 系统的超调量和调整时间随管道内径的增大而增大, 固有频率、 阻尼比、 相对误差与刚度随管道内径的 增大而减小.建议采用装载过程中压力值增量计算系统相对误差, 此时得到的相对误差值小且稳定.

介绍了箕斗定重装载液压系统的工作原理，并建立了定重装载液压系统的数学模型，应用MATLAB软件中的SIMULINK工具箱在计算机上进行数值仿真求解，绘制出不同管路长度情况下液压缸活塞的举升速度与时间的关系曲线图，从理论上分析了管路长度变化对液压缸活塞举升速度影响的规律。