介绍了一种新型的先张法预应力混凝土空心支护桩,进行了部分桩型的抗弯性能试验,验证了计算方法的可靠性。工程案例应用表明,该种桩型应用在工程支护领域,特别是河道与湖泊的水系护岸、市政排水和建筑基坑等以挡土、支护为主的围护工程上具有一定的应用前景。

结合国内外理论和试验研究成果,介绍了装配式混凝土框架结构的不同构造形式,并综述了装配整体式框架结构、全装配式框架结构、预应力框架结构、设置耗能装置的装配式框架结构节点以及整体结构的抗震性能,指出了装配式混凝土框架结构在研究中存在的若干问题,并提出了下一步研究的建议。

随着井工煤矿高强度开采及深度的增加,巷道围岩控制难度逐步增大,造成巷道支护困难,损坏、修复率加剧。在煤矿事故中,顶板事故时有发生,其中巷道顶板事故频发率高。因此,安全、可靠、高效的巷道支护技术是实现矿丼安全高效生产的必要条件。通过创新改进现有锚杆支护系统,提高锚杆(索)杆体预应力、预紧力,让锚杆(索)杆体强度、锚固力、预紧力科学合理匹配,实现煤巷锚杆(索)巷道支护的安全性、可靠性、高效性。创新采用新型滚动减摩垫圈改变锚杆预紧时尾部螺母所承受的扭矩,减少螺母与托盘间摩擦损耗,提高“扭矩-预紧力”转化效率,增强锚杆杆体的预应力,实现数倍高预紧力;改进锚索张拉工具和方式,在掘进机机载支护上安装新型液压张拉锚索增压装置,替代原有气动、低效的锚索张拉仪,实现提高数倍的锚索高预紧力。现场创新提高锚杆(...

为了研究不同工况下预应力对轴流泵叶轮模态的影响,采用基于流固耦合的算法理论,结合在Work Bench平台中添加ACT插件的数值计算方法,计算并分析了泵装置在不同工况时叶轮的模态。研究结果表明：预应力的施加确实可以使叶轮产生＂应力刚化＂现象,但这种现象产生的实际效果并不明显,即使是在飞逸这样极端工况下,叶片固有频率的变化依然很小;额定转速时叶轮、导叶的叶片通过频率分别为5、8.33 Hz,远远低于叶轮的各阶模态固有频率,因此在实际运行时几乎不会发生共振现象。

在现代液压机设计理论中全预紧组合框架结构是目前液压机本体结构的首选形式。拉杆预紧力的大小直接影响整个压机结构的稳定性。通过应用力学分析和数值模拟对不考虑压机横梁变形和考虑压机横梁变形两种情况下预应力结构的工作过程进行分析分别给出预应力机架在预紧过程中和加载后立柱和拉杆变形的理论计算公式;同时推导出加载后机架残余预紧力的理论计算公式并与有限元计算结果进行对比。为反映压机工作时拉杆预紧程度对立柱残余压力的影响给出立柱剩余预紧系数的概念及其计算公式并给出取值范围为预应力结构液压机的设计计算提供新的理论计算方法。