由于盐岩具有极低渗透率，因此很多国家将盐岩作为能源和高放废物储存库的首选储库介质。选取湖北云应盐矿层状盐岩，对20个标准试样（φ 25 mm×50 mm）进行渗透特性测试以及CT扫描试验。试验结果表明，盐岩的孔隙度普遍低于0.25%；且渗透率极低，为10^-16～10^-18 m^2，从总体趋势上看，渗透率随着围压的增大而减小。进一步通过工业CT试验，揭示了盐岩极低渗透率在细观结构方面的原因。发现层状盐岩的细观结构极其致密，其中纯盐岩仅含少量微孔洞和微裂隙，而夹层几乎不存在缺陷，因此对气体渗透具有明显的屏蔽作用；且在围压和渗流作用下，盐岩因细观结构演化致使渗透性能发生较大改变，渗透率随围压的变化趋势与孔隙度变化趋势一致。

多孔质节流器表面孔隙分布的不均匀性会导致多孔质气体轴承的倾斜。为寻找一种合适的方法来评价渗透率分布对多孔质轴承倾斜的影响,通过图像采集得到多孔质节流器表面孔隙的局部分形维数,然后利用局部分形维数的分布情况来评价渗透率的不均匀性,并提出分形维数分布向量来评估多孔质轴承的倾斜。通过实验测量多孔质轴承工作状态下的倾斜角度和方向。实验结果表明,该方法可以在不破坏多孔质节流器的情况下很好地预测多孔质轴承的倾斜：局部分形维数分布越集中则表明多孔质节流器的渗透率越均匀;根据分形维数分布向量的模可判断出轴承倾斜的角度大小,轴承倾斜的方向和分形维数分布向量的方向和达到了很好的吻合。

多孔质气体静压轴承相比传统的小孔节流轴承具有更高的承载能力，更好的稳定性及便于加工等优点。应用基于有限体积法的软件Fluent分析偏心率、多孔质材料渗透率、轴承长径比和平均气膜厚度等关键因素对多孔质径向轴承静态性能的影响，分析结果显示，在给定轴承平均气膜厚度的情况下，存在最佳的渗透率区间使得承载能力最大，增加轴承长径比和减小平均气膜厚度均可以提高多孔质径向轴承的承载能力及刚度。但需要根据加工装配工艺要求及实际工况选择合适的参数。设计制造中心供气新形式的多孔质径向轴承，通过仿真得到气膜间隙的压力分布及承载能力，并通过实验验证仿真结果的正确性。仿真和实验结果表明，该结构形式的多孔质径向轴承承载性能优良。

针对常规物性分析中经常遇到的易碎地层钻取小柱塞岩样困难以及非均质性等特点，设计了全直径岩心孔隙度渗透率测定仪。详细介绍了颗粒体积、孔隙体积的测量原理以及径向渗透率的测试原理，并分析了仪器设计过程中几个重要参数的选取。通过实际应用，证明该仪器操作简便，测试准确，在油田中具有推广意义。

文章利用毛细管渗流的相关理论，得出毛细管内径与其液测渗透率之间的对应数学关系式，从而提出了利用液测渗透率参数来测量毛细管内径的理论和方法，并对该方法进行了实验验证。结果表明：毛细管的内径与其液测渗透率存在确定的对应关系，利用相关设备准确测量其液测渗透率能准确计量其内径而且具有相当好的精度。