根据装载机工作装置动臂油缸承载状况与液压系统特性,对动臂油缸的工作特性进行分析,找出影响工作特性的相关参数,并得出工作特性关系,对装载机工作装置提高平顺性、舒适性、高效作业进行改进,更好地了解整个工作装置的振动特性。

为了满足刮平作业的要求，装载机液压多路阀的动臂控制联都设有浮动位置，此时动臂油缸的上下腔同时卸荷，动臂处于浮动状态。手动操纵液压多路阀的动臂联设有4个位置：提升、中位、下降、浮动（如图1），将操纵杆扳到浮动位置时，动臂油缸的上升、下降油路同时与回油接通。

介绍956-L型装载机动臂油缸在静态测试时沉降量超标问题,分析排除动臂油缸内泄漏对沉降量的影响,通过试验比对分析先导阀、分配阀、选择阀等对沉降量的影响,采取针对性的处理方案进行系统优化和故障排除。

装载机在使用过程中液压系统经常出现各类故障,一些故障并不常见,一旦出现,故障原因不易查找.根据多年来的工作经验,笔者总结出7例异常故障,供大家参考以尽快排除故障.

该文综述了一种矿用液压挖掘机能量再生控制系统.工作装置是液压挖掘机的重要部件.在矿用液压挖掘机挖掘过程中,动臂油缸缩回,可控制整个工作装置下放,同时,工作装置自重会对动臂油缸产生冲击能量;通过分析以上工况,为了充分利用工作装置下放时自重产生的能量,进行能量再生利用,减少原动机能量输出,特计算和选择了再生阀,设计了一种矿用液压挖掘机能量再生控制系统.而后通过ITI-SimulationX软件建模仿真分析,对该系统进行了验证。