追踪分析世界上表面微观形貌检测方面显微干涉检测原理的最新进展，比较干涉显微镜用于检测表面微观形貌时具有的形式，结构特点，分析选型研制干涉显微镜可能遇到的问题及应该研究的方面。

由于非球面光轴的唯一性，非球面定心工艺中需分别定义顶点偏心误差和球心偏心误差．通过估算顶点偏心在传统定心仪上的测量误差，可以发现传统定心仪很难达到控制目的，而干涉测量方法却能得到较高的准确度．理论推导和模拟计算表明：顶点偏心角与偏心彗差之间有线性关系，顶点偏心角的彗差灵敏度与非球面的陡度成正比．使用干涉检测的方法可以同时控制非球面的两种偏心误差，且其检测准确度可以达到0．02mm．

针对新型正圆截面三偏心蝶阀的干涉问题,首先推导出密封面方程,并分析三偏心蝶阀蝶板的干涉条件,然后建立相应的数学模型。采用MATLAB编程软件开发出检验三偏心蝶阀密封面干涉的分析软件,通过图形用户界面(Graphical User Interface,GUI)来实现人机交互。该干涉分析软件可以分析正圆截面三偏心蝶阀密封面的干涉情况,从而为阀门设计人员提供了一种快捷、准确的干涉检验方法。

针对齿轮泵周向泵油路径以及螺杆泵螺旋状的油路易产生泄漏的问题，设计出以莱洛三角形为截面的莱洛斜转子，大大简化了复杂的齿廓型线设计参数，提出一种直线式泵油的新型莱洛三角泵。阐述了莱洛三角泵的结构和工作原理，确定莱洛泵一个工作周期内吸排腔的对称变化。通过构建莱洛三角形模型，根据坐标变换公式计算推导并举例验证了该泵的理论排量，结合Creo和MATLAB软件研究单周期莱洛泵进出油口的流量变化。通过分析液压力，结合受力分析和有限元模拟，对转子在工况下的干涉进行检验，为该泵的进一步研究奠定基础。

以UG软件作为设计平台，开发设计了液压机械无级变速器的虚拟样机模型，对虚拟装配技术在液压机械无级变速器设计中的应用进行了系统的分析。在对液压机械无级变速器中几个关键零部件进行实体建模的基础上，完成了变速器系统的虚拟装配。通过对各装配体模型的干涉检查，对存在的问题进行了改进。液压机械无级变速器的虚拟装配为变速器设计的正确性提供了保证。