太阳辐射是夏季炎热环境下汽车停放在户外汽车舱内热环境最大的热负荷,严重影响车内热环境及乘员热舒适性。运用商用FLUENT软件数值模拟太阳辐射对汽车舱内热环境舒适性的影响,仿真分析研究在没有太阳辐射及不同太阳辐射强度情况下车内热环境的变化,确定太阳辐射对车内热环境舒适性影响大。最后通过降低车窗玻璃的透射率来减少太阳辐射进入车内,达到了改善车内热环境舒适性的目的。

以常州大学人工环境室为载体，建立了基于纤维空气分布系统的置换通风气流流动换热数学模型，利用FLUENT软件对人工环境室内气流速度场、温度场和热舒适性进行了仿真研究。结果表明：基于纤维空气分布系统的置换通风策略能创造出传统置换通风的效果，室内空气温度分层现象明显；工作区内垂直温度梯度小于ISO7730限值，人体无明显吹风感，热舒适性较好。研究还发现，房间底部存在部分区域气流速度过高，可能造成吹风威胁，有必要对纤维空气分布系统孔口设计进一步优化。

基于FLUENT-Airpak 软件建立了某既有农宅的三维数学模型，对其采用暖风型风机盘管后的室内热舒适性进行研究。以PMV 值为主要指标，比较典型截面的温度、速度和PMV 场值，分析了暖风型风机盘管的安装位置、出风参数对室内热舒适度的影响。结果表明，冬季采用落地式暖风型风机盘管时室内热舒适度优于其他安装位置；且在适宜的送风参数下均能满足人体舒适性要求。

空气源热泵供暖系统具有高能效与环保性的特点,成为取代传统取暖能源的首选方案。本文搭建热泵供暖系统研究平台,通过对双级压缩增焓空气源热泵分别搭载钢制暖气片、压铸铝暖气片、小温差水散热器、地暖辐射4种散热末端进行研究,对比分析了上述4种散热末端的采暖系统性能、舒适性和经济性。结果表明,房间总散热量随供水温度的上升而增加,地暖辐射供暖系统总散热量最大,其次是小温差水散热器、压铸铝暖气片、钢制暖气片;钢制暖气片的房间最终平衡温度最低,其次为压铸铝暖气片和小温差水散热器,地暖辐射则分别高出前者4.56,3.23,2.83℃;燃煤取暖、钢制暖气片、压铸铝暖气片、小温差水散热器、地暖辐射的取暖费用分别是电热取暖的21.56%,32.64%,40.62%,41.90%,47.04%。