针对高速大流量液压动力系统进行设计研究。通过AMESim软件对高速运动过程进行仿真研究,匹配出合适的伺服阀型号,得到满意的位移、速度和加速度曲线。

本文分析了测井仪器的工作概况及其液压动力系统的工作原理,并分析了液压动力系统耐高温高压性能的必要性。针对液压动力系统耐高温高压设计要求,设计了试验装置,对液压动力系统进行了高温高压试验研究,验证了试验装置设计的合理性及液压动力系统的工作可靠性。

一种小型可移动式电动多功能报废汽车解体机,包括固定座、摆动臂、摆动臂升降液压缸、提升臂、提升臂升降液压缸、连杆驱动液压缸和连杆,所述固定座上安装有活动底座、操作控制系统、液压动力系统、下压液压缸、压爪、摆动座、摆动液压缸。

针对石油自动垂直钻井研制出一种能长期工作于井下并产生主动纠斜力的微型液压动力系统，即液控导向机构。它集液压动力源（油泵、油箱、溢流阀等）、控制元件、执行元件于一体，且系统结构紧凑、尺寸微小、耐井下恶劣环境，并可直接在井下提取纠斜所需的动力。结合理论建模和仿真分析．探讨了该液控导向机构在不同工况下的动力学特性，特别是机构中的控制元件，即微型电磁阀的特性对系统动力学特性的影响。仿真和实验表明，液控导向机构井下纠斜动作的可控性与钻杆的转速有关，只要最大转速下纠斜系统产生的最大流量符合要求，液控导向机构就能可靠工作。

以机械工程中液压动力系统为对象，通过大量理论研究与试验验证发现：电流信号中蕴藏着反映电机、液压泵以及机械装置运行状态的信息，而液压设备的许多故障信息是以调制的形式存在于所监测的电流信号中，利用Morlet进行解包络分析，提取包络分析的时域特征参数，将其组成故障特征向量，进行灰色关联度分析，从而把包络解调分析和灰色关联分析有机结合在一起，综合它们的优势，进行故障分类和识别，为液压设备的故障诊断提供一条新的思路。