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基于PCI总线的CCD数字相机实时采集系统的设计与实现

作者: 齐慧峰 李茂堂 王也隽 来源:计算机应用 日期: 2024-07-09 人气:8
基于PCI总线的CCD数字相机实时采集系统的设计与实现
摘要:针对CCD技术应用中图像数据量大和图像实时处理的需求,提出了一种基于PCI总线的CCD数字相机实时采集系统的设计方法。系统采用高速PCI接口芯片,结合FIFO和CPLD逻辑电路,实现了CCD相机与PCI总线间的高速数据实时传输,很好地解决了计算机与外部设备进行高速、大数据量数据传输的难题。

高速SFF/SFP激光驱动器MAX3738的应用

作者: 彭月平 来源:世界电子元器件 日期: 2023-01-19 人气:9
高速SFF/SFP激光驱动器MAX3738的应用
本文介绍了MAX3738的主要特点、内部结构及工作原理,并结合典型应用电路,介绍了其应用设计过程.

高速开关阀控主动悬架系统的最优控制

作者: 刘少军 李艳 朱梅生 来源:噪声与振动控制 日期: 2022-08-31 人气:127
高速开关阀控主动悬架系统的最优控制
车辆主动悬架是一种典型的主动隔振装置。本文作者曾提出过一个高速开关关阀控主动悬架系统,并通过实验证实其可以取得与现行压力比例阀控系统同等的控制效果。本研究为所建立的系统设计了一个带有状态观测器的最优调节器控制器。对应一个1/4车体模型进行了仿真分析与实验研究,结果表明,应用所设计的最优调节器控制器可使系统性能得到改善。

高速铁路轴承试验机的电液伺服控制

作者: 李三平 来源:轴承 日期: 2022-08-31 人气:182
高速铁路轴承试验机的电液伺服控制

高速对撞冲击试验机弹射装置动态特性研究

作者: 赵玉 张明远 来源:一重技术 日期: 2021-10-22 人气:94
高速对撞冲击试验机弹射装置动态特性研究
为了增强舰船及其精密设备的抗冲击能力,提升冲击试验机的检测能力,提出一种新型高速对撞冲击试验机系统实施方案,介绍新型高速对撞冲击试验机的工作机理,建立弹射装置数学模型,应用液压仿真软件对液压弹射装置进行仿真计算,对试验台与冲击台碰撞过程进行动态特性研究。结果表明,该液压弹射装置通过改变开启蓄能器氮气瓶组数量和调节蓄能压力改变冲击台碰撞时的速度,与从上方下落的试验台相撞时可以获得比较理想可控的加速度脉冲,满足冲击试验机的设计要求。

考虑空化的高速水静压轴承的静态特性研究

作者: 程峰 吉卫喜 来源:机械设计与制造 日期: 2021-06-03 人气:68
考虑空化的高速水静压轴承的静态特性研究
为了分析高速空化条件下的水静压轴承的静态特性,基于Launder-Sharma模型和空化蒸汽泡的体积分数方程及动力学方程,建立了一种考虑空化两相流的低Re数混合k-ε模型,将理论模型应用于水静压轴承的静态特性研究。结果表明,转速、供水压力等物理参数不仅影响着水静压轴承的水膜压力、承载力、偏位角和摩擦功率等,而且直接影响着水静压轴承的空化程度,即气泡的浓度分布。空化气泡主要出现在水腔之间的负压封水面及小孔节流器附近;水腔内存在显著的漩涡流,原因在于轴颈表面作高速旋转运动,使得腔内高速水流冲击弧形水腔壁面形成漩涡。

高速小盒烟包外观质量检测系统设计

作者: 沈宇航 来源:机械设计与制造工程 日期: 2021-05-27 人气:143
高速小盒烟包外观质量检测系统设计
针对目前烟草行业高速小盒烟包生产过程中出现的外观缺陷等问题,设计了一种小盒烟包外观质量检测系统。首先对系统进行总体方案设计,确定系统工作流程;其次对系统进行图像采集、信号处理、图像处理与显示模块的硬件设计,并通过对烟包图像进行多种算法综合处理,有效定位并识别烟包多种外观质量缺陷;最后进行在线实时检测验证。实验表明,该系统稳定可靠性强,检测精度高、速度快,适用性强,易于安装维护。

高速数控步进液压缸系统的研究

作者: 李世伦 陈爱民 骆涵秀 张才佑 来源:机床与液压 日期: 2020-07-06 人气:113
高速数控步进液压缸系统的研究
本文介绍了一种新型的由微机控制器控制、步进电机驱动的数控步进液压缸系统,分析了如何通过结构和控制策略设计使数控缸达到较高的启动运行速度,扩大了数控缸的应用范围。

模拟式脉宽调制高速开关阀的静特性

作者: 杨树兴 汪淑兰 来源:液压与气动 日期: 2020-06-30 人气:199
模拟式脉宽调制高速开关阀的静特性
本文研究了由模拟式脉宽调制器控制高速开关阀的静特性。对自然采样双沿调制模拟式脉宽调制器进行了分析,从物理概念和工程应用的角度探讨了阀的开启和关闭时间对其静特性的影响以及对载波频率的制约关系。

高速内啮合齿轮轴减速器扭转振动传递矩阵法分析

作者: 范磊 王少萍 来源:液压与气动 日期: 2020-02-06 人气:136
高速内啮合齿轮轴减速器扭转振动传递矩阵法分析
采用传递矩阵方法,对某型小尺寸高速内啮合齿轮轴减速器进行了扭转振动特性分析。针对减速器结构及动力学特点,将减速器离散化成集中惯量、集中刚度的轴盘模型,分析振动的传递关系,计算系统固有频率和各阶主振型,讨论其振动特性。解析结果与地面试验数据相吻合,找到了谐振发生的原因,为以后结构优化和改进设计提供了依据,同时为故障诊断提供支撑。
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