简述了雷达液位计的测量原理,及其选型、安装过程中应注意的问题,提出了有价值的建议,供同行参考。

针对传统声发射源定位中,声发射信号到达传感器的时间受设定门槛电压影响很大,导致声发射源定位效果较差,提出了一种声发射源定位新方法.根据模态声发射理论,携带声发射源信息的声发射信号在结构中传播过程中,具有频散现象和多模态特性.因此,声发射源定位应基于同一频率下、同一模态导波到达各个传感器的时间和传播速度.通过对声发射信号进行Gabor小波变换的方法,在时频空间内确定某一频率下某一模态导波到达传感器的时间;并通过数值计算得到该频率处模态导波的群速度,从而实现声发射源的准确定位.通过薄板中声发射线源定位试验,证明了该定位算法的有效性.

对几组不刖变幅比带不同过渡段的阶梯形变幅杆进行了有限元分析．获得了阶梯形变幅杆特性随过渡段形状和尺寸变化的一些规律。利用有限元软件ANSYS算出了每个变幅杆的纵振动模式谐振频率。并用其后处理功能得出了粗细端面的相对位移，由此计算振幅放大系数，得到的结果与已有的关于阶梯形变幅杆的理论以及实验结果符合得较好，计算出的谐振频率与实际测量值也较好地相符。文中还利厢该软件计算了变幅杆粗细端分界面上的应力投其分布，数据表明过渡段可以显著改善粗细分界面上的应力集中。最后对导波理论和有限元分析方法的结果做了初步比较，两者亦符合较好。

超声导波在构件中传播具有多种模式的特征，给导波无损检测信号分析及其应用带来一定难度，通过导波传感器的合理设置实现导波模式的可控具有重要的实用意义。系统综述了国外基于磁致伸缩效应的导波传感器模式控制技术，详细介绍了纵向导波、扭转导波、弯曲导波三种模态传感器的设置。通过比较可得，磁致伸缩传感器中偏置磁场和交变磁场方向和大小设置决定了所激励出的导波模式。

针对目前国内外普遍采用的压电超声技术在铝合金板材检测中的不足,研制了基于电磁超声导波的铝合金板材自动检测装置。设计了激发和接收导波的电磁超声换能器（EMAT）,由FPGA完成电磁超声发射接收电路控制和数据采集。利用LabW indows CVI软件编写上位机程序,通过USB总线实现FPGA与上位机的数据交换,并在上位机完成数据分析和处理。研制了机械装置控制探头在铝合金板材表面折线形运动,实现整个铝合金板材缺陷的检测,并为板材在线检测装置的研制打下基础。基于电磁超声导波的铝合金板材缺陷自动检测装置,可对厚度为10 mm以下的整个铝合金板材进行快速检测,并能在上位机实现缺陷的自动判别。

介绍了导波在无限长钢管中传播的频散现象和多模式特点,研制了用于磁致伸缩导波检测的实验系统.通过正确的电磁屏蔽措施和合适的信号处理方法,改善了系统的信噪比,在钢管上进行了低阶纵向模态波传播实验,观察和分析了频散现象.用实验结果验证了理论计算.

利用数值模拟和实验研究两种手段，从频散的角度分析了基于磁致伸缩效应的导波无损检测技术在圆管检测中的应用。参照数值计算结果，实验中采用不同频率激励纵向模态导波。通过实验对比发现，频率为f=20kHz左右时导波频散最小，且L（0，1）模态的导波适合用于管道检测。实验检测到的钢管不同孔径缺陷信号与数值模拟结果相吻合。

介绍了超声导波检测技术的研究意义、发展现状、导波检测的基本原理和激励频率的确定。应用ANSYS有限元分析程序建立管道模型，删除模型中部部分单元模拟切槽缺陷，施加端部激励载荷产生L（0，2）和T（0，1）模态导波，模拟超声导波的传播及遇到缺陷的反射回波情况，通过对接收信号的分析，较为准确地定位了缺陷位置。

超声导波检测正广泛应用于压力管道的无损检测.介绍了导波检测的原理、特色和应用.以液化气管道的导波检测为例进行了现场试验,并以X射线检测复检来确认导波检测的可靠性.对比试验结果证明,导波检测可有效发现焊缝未焊透、未熔合和错口等较大缺陷,并可实现快速在线检测,具有广阔的应用前景.

航空结构服役于时变环境极易导致结构损伤监测信号产生不确定的变化,从而降低损伤监测的可靠性,已成为阻碍航空结构健康监测技术应用的关键问题之一.针对此问题,提出了一种基于导波强化裂变聚合概率模型的损伤监测方法.首先,提出了一种强化裂变聚合建模算法建立稳定的高斯混合模型（Gaussian mixture model,简称GMM）,从而建立导波监测特征参数在时变因素影响下的概率模型;其次,采用概率分量最小匹配Kullback-Leibler距离来定量表征高斯混合模型在损伤作用下的累积迁移趋势,从而实现损伤判别.在真实飞机大梁结构上对方法进行验证,结果表明,该方法能够在时变边界条件影响下实现损伤的可靠和稳定监测,且与基于导波损伤因子的监测方法相比,损伤监测的可靠性得到明显提高.