以目前较经济环保的63.6 K散货船型为载体,对其液压折叠式舱口盖制造精度进行研究。分析此类舱口盖的结构形式和精度控制方法,从小组立、中组立、预组等几个关键的工序进行研究,结合船厂生产实际,优化余量布置,确定内部结构的分散拉伸和反变形加放值,减少现场修整,控制产品的成本投入。为后道工序提供合格产品,达到船舶建造质量要求,提升船厂在舱盖制造方面的工艺技术水平。

针对发动机热冲击运行工况中冷却模块密封面存在的漏水风险,建立机体、冷却模块、螺栓、垫片的有限元模型,对冷却模块在热冲击工况中的密封性能进行仿真分析,研究螺栓数量及垫片材料对密封性能的影响。结果表明,增加螺栓数量时密封效果改进不明显,采用回弹性(补偿量)更大的不锈钢SUS301新垫片密封效果较好。经热冲击工况耐久试验考核,采用新垫片密封的发动机未出现漏水故障,为后续密封方式设计提供参考。

加工中心在刀库上通常有会多把刀具,而这些刀具的长度难免会有差异。具体使用时,操作者只要知道每把刀具相对标刀的长度差异,就可以只用标刀对刀,而对其它刀进行长度补偿即可。这样不需要根据每把刀的长度来确定编程值,可以简化程序编制。分析了跳转功能和宏指令功能的使用方法及特点,提出了应用数控系统的跳转功能和宏指令功能进行长度补偿值的自动测量的方法和步骤,并编制了具体的测量程序。实验表明,这种方法可以准确的自动测量出刀具的长度补偿值,并存储在系统的长度补偿寄存器中,从而使得刀具长度补偿的建立操作快捷、高效,方便了机床操作人员的使用。

数控选区电化学沉积快速成型是将快速成型技术与电化学沉积技术相结合的一种新型快速成型方法。为保证数控选区电化学沉积快速成型的零件精度,提出了一种基于电化学沉积技术的快速成型工艺的路径生成算法。结合该成型工艺的特点,分析了快速成型领域常用的几种扫描方式,轨迹规划方案分为STL切片处理、轮廓偏置、轮廓填充、数控加工代码生成四个过程,提出了平行交错往复间隙填充法。实验表明该轨迹规划能够达到选区电化学沉积快速成型的要求,制造出高精度、高表明光洁度的零件。

重点叙述了由于偏心导致的卷扬减速机轴线的变动情况,推导出结合点的运动轨迹,同时说明了对偏心的补偿位置,并提出了改进措施和增加补偿量的方法。

针对最大实体条件的矩形槽位置度补偿量计算方法不统一的问题,利用综合量规检测原理对补偿量的几种计算方法进行了分析研究,给出这些方法所存在的误判现象。构建当量槽代替实际的矩形槽,用X、Y方向的补偿量对该方向的位置偏差进行补偿修正,实现了最大实体条件的矩形槽位置度的准确判定。