机械零件的位置精度是零件加工的主要质量指标之一,通过控制加工零件的关联实际被测要素对基准在位置上的变动量,可以确定位置精度要求。在机械类产品的被测要素和基准要素上都应用公差原则,能在提高可装配性的前提下,扩大了被测要素公差带的范围,降低制造成本。目前对于位置度误差的评定模型的研究大多着眼于一般参考基准,而较少涉及有公差原则的参考基准。对花键轴基准要素有最大实体要求,被测要素有最大实体要求、可逆要求的位置度公差(简称M-MR位置度公差)的数学评定方法进行研究。根据M-MR位置度公差的工程语义,分析实际量具的几何特性及其在合格性评定中的使用过程,提出位置度误差合格性评定的数学方法。

本文通过实例，阐明位置度检测计算中适当选择几何图框位置的重要性。

在实际生产中研究了孔的位置度检验一般方法的检测原理和应用特点,设计了两种简单实用的位置度检测量规,并在应用中取得了良好的效果。

本文通过对孔组位置度的检验及其量规的设计分析,探讨了有基准时孔组轴线位置度量规和无基准时孔组轴线位置度量规设计的差异,剖析了孔组位置度量规设计的基本要领,明确了解决孔组轴线位置度难控制且检验效率低的基本途径,以满足孔组位置度的技术要求与生产控制的合理要求.

本文通过理论阐述和实例计算，介绍了在独立原则条件下，旋转法在孔组位置度评定中的应用。

柴油机连杆活塞销孔两端常用的是楔形斜面结构,楔形斜面的位置度可用三坐标检测,但三坐标通常不与机加工设备布置在一起,给测量带来不便。图1是一种柴油机连杆小头楔形斜面位置度要求示意图,我们设计了一种连杆楔形斜面位置度在线检测检具,简单可靠,能满足工序检测要求。

针对西飞公司外协产品的检测要求,提出了通过规范检测方法减小测量误差的方法,并以实际工件为例,说明QUINDOS测量系统在产品研制、生产、检测以及质量跟踪控制方面中的重要作用.

涡旋压缩机的零部件制造要求较高,定盘与机架的位置度要求是其中一项重要指标。本文对涡旋定盘装配要素的关键孔组进行了分析,根据位置度误差的定义,将位置度误差评定转化为离散点到理想轴线之间的距离问题,建立了孔组阵列位置度误差评定模型,实现了位置度误差的快速计算与评定。

文中就重型变速器中常见零件活塞叉轴的非典型性加工方案进行分析。通过设计专用工装,优化加工工艺过程,从而探索出一套针对非典型性零件的新加工方式。

基于对差速器壳体多对孔的同轴度和位置度要求，首先要保证预钻孔达到一定的精度。设计了一专机采用两组机械滑台配合铣削头双向进给，同时用液压等分回转台分度进行不同工位加工，切削效果良好，操作简便，为后续对预钻孔的精镗作了准备。文中介绍了预钻孔专机的设计过程。