讲解了一款新结构的孔位置度量规，该量规通过改变测量销及定位销安装位置的方式，实现对多种孔组进行位置度测量的目的；并详细说明了该位置度量规的结构、工作原理、设计方法和注意事项。

针对内燃机缸孔位置度误差的测量要求,研究了四缸孔位置度的测量方法,建立了其误差测评的数学模型,并在此基础上研制了用于四缸内燃机缸孔位置度测量的专用测量仪器.该测量仪器在工厂使用中,取得了满意的测量效果.

批量生产中用常用的三座标测量仪检测螺纹孔系位置度具有工期长费用高劳动强度大的缺点因此我们设计了一个综合检验用的孔系位置度测具经使用证明:该量具能够保证产品质量减轻员工的劳动强度使用操作方便快捷。对测量安全和测量过程作了介绍。

针对生产中军品零部件部分外形尺寸、圆柱孔位置精度超差的问题，设计了一种专用检具。通过实例介绍了检具的设计原理、结构及应用，从而实现了快速、准确的检验，降低了产品的返修率。

简述了三坐标测最位置度误差的原理及方法；三坐标测量位置度误差应注意的问题；特殊标注位置度误差的测摄应用；通过具体的检测实例分析了如何利用基准坐标系的平移、旋转来对位置度的测量数据进行优化处理以减小位置度的测量误差，对零件质量进行正确判断，提高产品的合格率，为企业产生效益。

研究了缸体孔位置度误差的测量方法建立了基于最小二乘法的缸孔位置度评定模型并在此基础上研制了四缸发动机缸体孔位置度专用测量仪.

介绍已加工圆周分布孔的位置度补偿加工技术。通过Leica AT901-B型激光跟踪仪对工件进行在线检测,得到圆周分布孔的实际坐标和位置度误差。按最大实体要求(MMR)补偿孔位置度公差,重新判定孔位置度误差是否合格。利用被测点理论坐标与实际坐标的差值fx、fy,经过测量坐标系与加工坐标系间的坐标变换,对孔位置度进行补偿加工,使孔的位置度误差得到精确控制。

针对某铍制框架零件基准孔加工,通过两种专用工装的设计和找正方式的改进,成功将基准孔的位置度精确控制到微米级;此外,通过定制专用刀具并采用啄钻的进刀加工方式,在铍材表面完成了深径比16的细深孔的加工。

针对遵循GB4249—84所规定的相关原则的螺纹孔、轴与光滑孔、轴的位置度检测，文中介绍了遵循相关原则的螺纹孔、轴与光滑孔、轴的位置度量规的设计方法。

通过设计综合功能量规来改进地铁轮装制动盘形位公差的检测方法,从而缩短测量时间,提高制动盘检测的效率。