扭杆弹簧倾斜仪是一种结构简单的小型化倾斜仪，在工农业生产、地球物理和科学实验等方面有着广泛的应用。描述了扭杆弹簧倾斜仪的机械结构及工作原理，构建了扭杆弹簧倾斜仪原型，测定了扭杆弹簧倾斜仪的灵敏度和机械振子的本征频率，并对其温度特性和长期工作性能进行了实验研究。实验结果表明扭杆弹簧倾斜仪能实现对地面倾斜的精密测量。

为提高热膜风速计在非恒温流场状况下的测量精度，提出了一种温度自动校正方案。通过对热膜探头的温度特性分析，提出采用铂电阻作为热膜风速计的温度补偿元件。经温度校正后，热膜风速计零点温度漂移可以达到4．8×10^-2％FS／℃，灵敏度温度漂移可以达到-1．0×10^-2％FS／℃。试验结果表明：利用铂电阻对热膜风速计进行温度自动校正取得了较为理想的效果。

利用晶体管PN结温度特性设计出热电偶冷端补偿电路,并对常用热电偶冷端补偿方法进行比较分析.文中给出了在K型热电偶冷端补偿的基本原理、相关数据和检测精度,提供两个PN结温度补偿电路.

在温度对加速度计的影响方面主要通过开机特性实验、线性度实验以及温度模型的建立研究了零位加速度计输出的重复性、稳定性与温度的关系、不同温度下的线性度、零位加速度计输出的温度模型。

本文探讨了影响电容式电子吊秤性能,特别是温度特性和量程稳定性的影响因素,试提出了传感器性能的改进方案和途径.

微机械陀螺是近代发展起来的一种角速率传感器,与传统陀螺仪相比,它具有体积小、重量轻、价格便宜等特点,但其性能受环境温度的改变影响很大.通过分析温度变化对微机械陀螺仪的影响,推导出陀螺输出、驱动轴相位与温度的关系,提出了一种无温度传感器的新型补偿算法,经温度实验补偿后的陀螺温度漂移减小到补偿前的5%,为微机械陀螺的性能改善提供了一种新的途径.

液压滑阀在工作过程中阀芯卡滞及磨损现象严重,为了改善阀腔流域特性及液压阀的工作性能,构建了液压滑阀的简化模型,基于计算流体力学对双U形节流槽滑阀阀芯及阀腔内流域动态特性进行了分析。研究了节流槽数量、阀口压差对阀腔内流体速度场、阀芯温度场及阀芯应变场动态特性的影响。研究结果表明,随着阀口压差的增加,流体的最大流速以及阀芯的最高温度和最大变形增大;随节流槽数量的增加,阀芯的最大变形增大,流体流速及阀芯最大温度变化微弱。该研究为阀芯优化设计提供了参考。

通过建立柱塞副油膜的数学模型,以某型斜盘式轴向斜柱塞泵为研究对象分析了柱塞副油膜的速度和压力分布特性,得出了油膜的温度分布规律。研究了压力、转速、壁温和入口油温等单一参数对油膜温度特性的影响。结果表明：油膜温度的升高量随油液压力、柱塞泵转速增大而上升,随入口油液温度的升高而降低,油膜的温度峰值可能出现在柱塞副内部。

径向偏载力影响液压缸的响应速度和控制精度,液压缸密封处摩擦力大易造成低速爬行、泄漏甚至失效.采用静压支承密封方式可平衡径向偏载.在分析火箭推力矢量控制系统用液压缸的偏载力与液压缸自重及其摆动角加速度关系的基础上,通过静压支承流场模型探讨压力特性及温度特性,得到了采用静压支承时偏载能力影响因素,包括供油压力、温度、偏心等,为优化静压支承参数提供理论依据.

针对直升机液压系统分布广泛、结构复杂、功能需求多,导致其难以通过试验进行温度特性验证的难题,建立了直升机液压系统典型液压元件的发热及散热模型。以直升机执行某飞行任务为例,对液压系统的温度变化进行仿真分析。仿真结果与试飞数据对比证明:采用的分析方法及建立的模型正确可信,可为直升机液压系统的设计及优化提供依据。