通过对某混合轧制碳钢和不锈钢的五连轧机组损坏联轴器的齿轮副取样并进行金相和硬度分析，在安装尺寸复测的基础上，结合设计参数和实际工况对齿式联轴器进行校核计算，对现场损坏零件的表象分析，最终得出马达的碳刷损坏导致轴电流无法有效释放，一方面在联轴器的齿间和端面间隙间产生击穿效应，在间隙面产生麻点并使该区域润滑脂失效；另一方面轴电流对速度反馈控制的编码器产生干扰信号，使得联轴器在停机定位时产生频繁的微量反转冲击。两方面的综合作用，导致了齿轮副工况恶化而寿命急剧降低。

介绍了一种新型弹性齿式联轴器结构特点，给出了联轴器相关零件；虽度计算公式及选材，通过三维建模，在ANSYS软件中进行了应力应变分析，得出了应变及应力分布云图，验证了强度条件.