举升式粉罐半挂车在国内尚属于稀有粉罐半挂车,然而在欧美等国家和地区已被广泛应用,故此针对举升式粉罐半挂车结构、卸料、用途、国内的产业现状及发展趋势予以介绍。

以ＤＤ５１４０ＧＪＹ加油车为例，阐述了椭圆矩形罐的结构特点、截面作法、容积计算。通过实际计算结果与椭圆罐加以比较，证明该型罐具有容量大的特点。

针对某50t铰接式洒水车为研究对象,根据整车受力情况和铰接点受力特征,基于有限单元法建立罐体的动力学模型;以罐体轻量化设计为目标,各零件材料厚度作为设计变量,最大应力和变形量最为限定条件,开展优化设计,获取轻量化罐体结构;基于LS-DYNA对罐体进行瞬态动力学分析,分析制动行驶、水平转弯、右后轮过坑等三种典型工况下的运动状态,获取最大应力分布;基于优化后的实际车辆,采用应变片式应力测试系统,对有限元分析获取的应力较大部位进行实车测试,获取应力分布情况,并与仿真结果进行对比分析。结果可知满足应力和变形要求的前提下,罐体的重量减轻了17.61%;三种工况下,仿真分析获取的应力最大部位为隔板和底板相连接处,应力最大值为235.7MPa;实车测试的应力最大值发生部位与仿真分析结果一致,之间的误差在6%以内;实测值均小于优化前数值,...

利用有限元法对液罐车制动工况下罐体受力仿真是对其进行优化设计的重要手段。结合等效载荷法对液罐车不同制动加速度下罐体的受力进行仿真,结果表明防波板能够有效地减少液体对罐体的冲击,在满足防波板屈服极限的情况下,充液量为50%时的最大加速度为5 m/s2,充液量为65%时的最大加速度为4 m/s2,充液量为80%时的最大加速度为4 m/s2。研究结果表明在非紧急情况下根据罐内液体装载量进行合理的制动,可以有效避免罐体损坏,为液罐车罐体优化设计提供理论依据。

容积表是用来测量罐体内液体体积的只读式仪表,在化工、饮料、烟草等行业的物料配比中应用比较广泛,但容积表是一种非标准式仪表,它与罐体的几何尺寸及液体的密度有关,在使用过程中,一旦出现问题,换件维修十分困难.针对这种情况,我们用一般微压表进行改制,对不同形状罐体量身定制,改制后可以适应不同几何尺寸罐体内液体体积的测量,使用及维修十分方便,达到的效果比较理想,下面以内径为1.0m、液体密度为1000kg/m3圆柱形罐体容积表的改制为例给予介绍.

制药用罐体是制药企业中广泛使用的设备，其特殊用途决定了制药罐体不同于普通的罐体，必须保证罐体清洁，有效防止污染。文中介绍通过简化罐体结构、罐体设备的清洗与消毒、罐体组件的拆卸与维修、罐体材质选择、罐体结合面应光滑和良好的密封性以及对罐体使用前进行钝化处理等，可以有效阻止药液污染的发生。