为研究卷弧式尾翼的气弹特性,基于Wagner函数,建立了卷弧尾翼在非定常气动条件下的升力及滚转力矩模型。以此为基础,针对在特定振荡频率的攻角激励作用下,不同张开角度、弦长及分布数量翼片的升力,不同安装及滚转方向翼片的滚转力矩,进行了数值仿真分析,并利用fluent仿真软件进行了建模仿真验证。结果表明升力响应幅值随着张开角及弦长的增大单调递增,不同分布数量尾翼的升力近似相等,反装反旋安装方式有效降低了尾翼滚转力矩。对于卷弧尾翼弹箭的优化设计,颤振特性分析以及锥形运动的抑制等问题具有积极意义。

为了获取更多的风能,针对升力型垂直轴风力机趋于大型化设计而造成的垂直轴风力机起动困难的问题,提出了一种升阻复合型的新型垂直轴风力机.在保持其升力叶片不变的前提下,利用Fluent数值模拟,建立9种升阻复合风力机数值模型,研究了阻力叶片圆弧半径和相对主轴的距离对其起动性能与运行效率的影响规律.得到阻力叶片最佳的尺寸与位置组合后,与纯升力型的垂直轴风力机进行了比较.结果表明:在起动性能方面,阻力叶片圆弧半径与相对主轴的距离越大,风力机的起动性能越好.在运行效率方面,当尖速比为0.5~1.0时,阻力叶片圆弧半径和相对主轴的距离的变化,对风力机功率系数影响不大;当尖速比超过1.0之后,阻力叶片圆弧半径与相对主轴的距离变大,会使风力机的功率系数减小.升阻复合型风力机虽运行效率有所降低,但起动性能明显提升.

改革开放至今已经有40余年,我国的发展可以用“日新月异”和“突飞猛进”八个字来形容,尤其是在新时代背景下,越来越多的企业获得了长足的发展,特别是石油化工企业。干气密封在离心式压缩机中扮演着重要的角色和占据关键的位置,同时也是离心式压缩机中的重点、要点。在实际生产的过程中,需要对干气密封的运行知识进行全面的了解与掌握,与此同时,相关工作人员还要能够有效地对一些简单的干气密封问题进行完美的处理,以此确保离心式压缩机有序、顺利地正常工作。本文主要对离心式压缩机干气密封系统常见的故障进行了分析,希望能够在确保专业设备稳定、安全运行等方面起到一些参考与帮助。

在制丝生产线加香加料系统中,为解决本地料罐生产过程中通过自动排空装置向外溅料的问题,采用计算流体力学（ANSYS Fluent）软件设计防溅节料装置,并对节料效果进行了仿真分析。确定了节料装置与料罐的连接方式为螺纹连接,其规格为R3/4＂密封管螺纹。其外壳为圆形,根据现场安装空间主要设计参数确定为：底面直径0.15 m,高0.16 m,壁厚1.5 mm,壳体内径为0.147 mm。经过仿真计算,确定了阻料器挡板的数量为3个。结果表明：本地料罐安装上防溅节料装置后,生产一批烟丝平均溅料次数由改进前6次降为0,1 a可节约料液800 kg。大大降低了生产成本,有效地维护了生产现场的干净整洁。

针对喷浆机操作人员劳动强度高、工作效率低、自动化程度低等缺点,设计了一套新型混凝土喷浆机械手PLC控制系统,介绍了其方案和软硬件设计,并通过触摸屏进行远程控制,代替传统的继电器面板控制。实践表明,该系统可提高工作效率,降低劳动强度和生产成本,改善工作环境,保证喷浆质量,具有借鉴意义。

双质量飞轮 （DMF） 能有效地降低传动系的扭转振动, 该产品的开发引起了各厂家高度重视.产品开发的起点是获取准确的顾客需求, 按照顾客的需求开发产品.文中通过向5类 “顾客” 发放调查问卷,用亲和图法（KJ法）对顾客需求进行整理归类, 获取了顾客对双质量飞轮的8类16项需求, 并利用层次分析法 （AHP） 计算顾客需求重要度, 得出了DMF产品的顾客需求重要度排序,为开发出满足顾客需求的双质量飞轮产品提供参考.

现有海上空心集成分层注水工艺技术不具有洗井功能,长期注水管柱发生腐蚀、穿孔、结垢,导致地层堵塞、油层污染、注入压力上升等问题出现,严重影响海上油田采收率。在空心集成分层注水工艺技术研究基础之上进行管柱优化设计及配套工具设计,研发了一种新型防返吐分层配水工作筒,解决反洗井及地层配注液返吐问题,实现大井斜、单层大配注量的细分层注水要求,有效延长管柱寿命,极大提高注采效果。

针对变电运维过程中遇到的电缆终端运行维护困难的问题,通过过程化分析调研,发现是原电缆终端结构设计不合理所导致,提出了一种新型电缆连接方案,设计了一种电缆终端连接外壳。仿真分析结果显示,新设计的电缆终端连接外壳绝缘性能可靠,且有一定的裕度。

针对多级缸起竖系统换级冲击大、能量利用率不高的问题，提出了恒压频比变频容积调速和节流调速相结合的复合调速方法，采用角度信号作为跟踪参考轨迹，将模糊控制器作为系统控制环节，在AMESim和Simulink中进行了联合仿真。仿真结果表明，模糊控制可以减小换级时的冲击，采用变频液压技术能够有效减小节流、溢流损失，提高了系统的能量利用率。

利用Simulink的SimHydraulics和SimMechanics软件，建立了二级液压缸的模型和机械系统模型。通过机械、液压、控制模型间参数的关联关系，建立了含二级液压缸的举升系统模型，并对模型进行了仿真分析。结果表明模型是正确的，为含多级液压缸的举升系统的仿真与优化提供了参考。