用严密的数学理论和误差理论，推导出了在三坐标测量机上采用多点均布测量圆零件的圆心位置和半径时，选择不同的测量点数、谐波误差对测量结果产生不同的影响，给出测量九的选择方法。

为了有效地补偿非线性负载中的谐波电流,针对数字化的APF系统,提出了基于灰色预测的APF预测控制方案,根据灰色系统理论的GM(1,1)模型,建立负载电流谐波的灰色预测模型,并将其应用于APF谐波补偿控制装置。结果表明,采用灰色预测控制能较好克服APF滞后对谐波补偿的影响,改善了系统的性能。

近20年笔者遇到变频器应用中存在的问题，绝大部分都是在工厂设计上考虑不周选用不当所致。不但造成经济损失，而且使配电系统解列。本文总结20年应用变频器的经验，列出选用变频器的基本点，达到安全应用变频器的目的。

文章介绍了大中容量电动机调速系统应用低压变频器的一些情况,分析了应用中出现的一些问题,并从节能和节约资源的理念出发,建议在220kW以上功率段的大中容量电动机调速系统中,应当优先选用高压电动机拖动负荷.

针对弧焊逆变电源谐波产生的原因、特点及危害,介绍了无源滤波器、有源滤波器、软开关技术等抑制对策,以及三种谐波抑制措施特点.通过分析指出,传统的无源滤波方式存在不足,而有源滤波能弥补它的不足,另外,软开关技术的应用,在一定程度上也可以达到良好的滤波效果.

在电力系统的电能质量参数检测中，利用可编程逻辑器件的可在线编程特点和SoPC的技术优势，在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ软核系统，探讨了处理谐波数据的FFT算法和硬件系统结构的设计，可实现对电能信号的采集、处理、存储与显示等功能，达到了实时系统的要求。

探讨了一种并联有源电力滤波器的交流侧滤波电感优化设计的方法；并应用于一台15kVA并联有源电力滤波器的实验模型中，进行了实验验证。

以并联有源电力滤波器为研究对象，并对其拓扑结构、补偿分量的检测算法、控制策略等问题做了较系统的研究，在该基础上介绍一种基于DSP的并联型有源电力滤波器的设计。通过仿真实验对有源电力滤波器数学模型、检测算法及控制策略的有效性和实用性进行了验证。结果表明所设计的有源滤波器具有良好的谐波补偿特性、自适应补偿能力。

分析了并联有源滤波器的基本工作原理，提出了一种谐波和无功电流检测的新算法，对此作了详细的理论分析。此检测算法不需要锁相环，能准确检测出负载电流中谐波及无功分量。对这种检测算法用MATLAB进行了仿真，并在以TMS320F2407 DSP为控制核心的实验装置中对这种检测算法作了具体实现，仿真结果和实验结果均证实了这种检测方法的可行性。

结合传统蝶阀的结构设计,在蝶阀动力头设计中引入封闭式谐波减速器。介绍了谐波齿轮传动的发展概况、工作原理、参数选择、几何计算、结构设计和电动蝶阀的手动切换设计。实践表明,给出的设计计算方法可行,可供谐波齿轮传动设计参考。