为了研制满足数字变量马达需要的"高频响、大流量,低开阀压差,低节流损耗"高速开关阀,设计一种新型的二位三通滑阀结构的高速开关阀,采用阀套运动的结构来减小液动力有效的提升阀的开关速度,采用中位死区的结构来实现预降压和预升压以减小开阀压差.通过建立阀套的运动模型和流场动态仿真验证了该阀的快速开关性能及通流能力;同时建立单柱塞配流单元的柱塞腔压力动态模型,验证了低开阀压差的可行性,并确定最佳的中位死区长度;分析不同转速下在不同位置关阀的节流损耗及开阀压差,得到在某一转速下使节流损耗及开阀压差均很小的最佳关阀角度.理论和仿真研究表明,这种新型的二位三通高速开关阀能够满足数字变量马达对高速开关阀的需求.

大流量开关阀一般采用多级先导结构,体积、质量较大,且先导流量和零位泄漏较大,为此提出了基于二维螺旋伺服结构的一体化大流量开关阀.该大流量数字开关阀利用螺旋伺服结构通过液压力将阀芯的旋转运动转换为阀芯的轴向运动,实现二级液压功率放大,无需另外配置先导阀.在分析大流量数字开关阀工作原理的基础上,利用流体动力学理论建立其数学模型;在MATLAB平台上采用龙格库塔数值算法编制仿真程序,进行理论分析;最后建立实验平台对理论分析结果进行验证.理论和实验结果表明新型大流量数字开关阀具有良好的流量特性和良好的动态特性,阀芯位移2.7mm的时间约17ms.工作压力为3MPa、阀芯位移为0.25mm时,流量达到123.3L/min;工作压力为7 MPa、阀芯位移为0.2mm时,流量达到106.9L/min.

为了改善大流量液控单向阀在反向开启时的性能,对其进行力学特性分析。在液控单向阀阀芯启闭过程中,等效应力最大值出现在阀芯首端,阀芯的最大等效应力值随着开口度的增大而明显降低。

针对定量泵液压系统LUDV多路阀内压力补偿阀流量小的问题,采用单通道双溢流的方法,设计出一种新型大流量三通压力补偿阀;经理论计算,设计了该补偿阀的关键结构参数。通过AMESim仿真和实验研究证明了该阀在大流量工况下具有较好的压力卸荷特性及压力补偿特性,其流量可达到400L/min,卸荷压力降到3MPa以下,满足工程机械定量泵液压系统大流量的使用要求。

安全阀在液压支架系统中起着重要的作用。当超负载工作时,安全阀能够自动开启保证系统安全可靠的工作。安全阀的动态特性是影响其工作的主要因素。研究大流量安全阀是目前迫切需要研究的问题。针对一种新型的大流量安全阀的动态性能进行分析,采用功率键合图的思想建立数学仿真模型,并用Matlab进行仿真。搭建实验系统对安全阀的动态特性进行测试,通过实验数据与仿真结果的比较,证实所建数学模型的正确性,从而为进一步优化该安全阀提供宝贵的数据和依据。

大流量粮食皮带机现被广泛应用，驱动机构的设计对对皮带机性能至关重要。结合实例，对皮带机驱动机构的电机、减速器、耦合器和支座等主要部件进行了选型设计。经现场使用证明，设计的驱动机构安全可靠，运行性能好，满足设计要求。

简要介绍了煤炭系统专用于液压支架上的一种大流量液控单向阀FDY400／45的优越特性，并给出了较详细的设计步骤和方法。

文中人析了油泵和液压蓄能器同时供油来满足执行元件瞬间高速时所需的大流量的要求,以节省能源的技术应用到筒盖液压系统中;同时简述了液压系统设备的基本原理和使用方法,介绍了中船重工集团第713研空所在此方面的工作实践.

为提高液压支架大流量换向阀的设计水平，缩短设计周期，将流体动力学仿真计算引入到对液压支架大流量换向阀的研发设计之中．通过对大流量换向阀流体动力学仿真特性的分析，得出明确结论，再通过试验证实了该结论的正确性．实践证明，流体动力学仿真计算是阀类设计的一种先进方法，采用该方法设计阀，具有设计周期短、成本低、见效快的特点．

对63MN五坐标数控快锻机在自由锻和恒温锻不同的工艺过程进行分析根据压机设备压力高、流量大的特点进行系统的优化设计.并对降低噪声、抗污染、保证系统可靠性、实现系统的高精度、高响应等要求提出了合理的设计方案.