针对高速大流量液压动力系统进行设计研究。通过AMESim软件对高速运动过程进行仿真研究,匹配出合适的伺服阀型号,得到满意的位移、速度和加速度曲线。

随着工业技术的不断进步和发展，对液压控制的功率和速度提出了更高的要求。为此，液压控制元件也在适应高压、大流量、自动控制、集成化、高寿命等性能之需要，锥阀就是顺应这种趋势，在七十年代中期发展起来的新型液压控制元件。由于在大流量系统中具有极明显的通流效果，在自动控制上又便于参数电液比例控制，故世界各国相继生产和应用，机能种类和新系列不断得到开拓，被称为近二十年来液压阀发展的最重大成果之一。

该文对一种高压大流量直动式气动减压阀进行了建模仿真,并设计了气体压力-流量测试系统,对该减压阀进行了性能测试。通过对理论曲线和实验曲线的分析,得出了该减压阀的减压性能。

大流量电液换向阀性能测试平台的方案是建立一套完整的国产阀测试系统。此系统可以通过更换连接板进行不同通径系列阀的测试,测试参数能够体现阀本身的特性。

针对大流量高速开关阀切换时间长的问题,对高速开关阀流量特性进行了分析,获得了电磁铁工作气隙与阀芯直径的匹配关系;对高速开关阀动作过程进行了分析,建立了开关阀运动耦合瞬态场模型;对电磁铁结构参数进行了Ansoft Maxwell2D仿真,研究了衔铁中心开孔大小、衔铁厚度、绕组匝数对开关阀开启时间的影响。在理论仿真分析的基础上,提出了一种兼顾响应时间的大流量高速开关阀。研究结果表明,经过优化后的开关阀,在进口压力为7 bar时,流量可达720 L/min,而切换时间仅为9.5 ms。

介绍了一种带阀芯位置反馈的二级控制超大流量手动伺服阀，先导阀为手动控制的三通伺服滑阀，主阀为大通径滑阀，可控制不同的通流量，实现执行机构以不同的速度运动。其工作原理是由先导阀控制主阀两端压力油腔的排放油，改变主阀两端的压差，从而实现主阀芯位置的变化。分别对主阀芯进行了动力学分析研究和阀体与阀芯间隙配合的选择分析，设计提高了主阀的动态响应特性，避免阀芯卡死和最大限度降低了内泄漏损失。

介绍了一种二级控制先导型大流量力反馈比例流量阀.

为满足某大功率、大流量的液压油源系统油温的高精度控制要求针对液压系统温度场大时滞、非线性、时变性的特点设计了参数自整定模糊PID控制器使用SIMULINK结合MATLAB中的FUZZY工具箱进行仿真研究结果表明该控制器用来控制液压源的温度是十分有效的。

为多次冲击试验机设计了一种新型高频大流量的旋转换向阀，并且研究了该旋转换向阀的动态响应性能。通过制造应用证明，这种新型的换向阀完全适用于大流量并且要求高频换向的液压系统当中。

从伊顿公司生产的液压缸产品,可以了解到液压缸技术正朝着高性能、耐腐蚀、高控制精度、机电一体化等方向发展.