针对车钩钩舌面补焊工艺要求,研制出一种专用于火车车钩钩舌CO2/MAG自动堆焊机,克服了传统的手工堆焊工效低、劳动强度大且耗材等缺点。该焊机以PLC为核心的控制系统控制电机和焊枪的三维移动,经过工厂运行表明：该系统运行可靠,实用性强。

在对13号、13A型、13B型车钩组成进行检修时，经常需更换新品钩舌。由于钩体上防跳台、钩锁上锁销转轴、上锁销杆等部位在使用过程中存在磨耗，虽然各部件磨耗并未超过磨耗限度，但由于累积磨耗仍会导致防跳间隙超差。针对上述问题进行了原因分析，并提出了相应的解决方案。