设计了一套小型航空活塞发动机试验台数据采集系统,给出了系统的总体设计方案。详细介绍了该系统软件的架构与功能,并采用C++开发了平台架构,进行了软件的详细设计。数据采集采用标准信号的线缆转接柜,使得硬件系统更加柔性。以Rotax系列发动机作为被测试对象对该系统进行了运行测试,结果表明,该系统可实时、精确地采集发动机运行时的各项性能参数。

可倾瓦轴承因其稳定可靠的特点被广泛应用于现代工业,相关研究也蓬勃发展起来,但目前关于可倾瓦轴承预负荷系数的研究主要集中在低转速领域。以DyRoBeS软件为研究工具,取普遍使用的5块瓦可倾瓦轴承作为研究对象,分析在20 000 r/min、40 000 r/min、60 000 r/min的高转速工况下,预负荷系数对可倾瓦轴承工作性能的影响,为高速齿轮传动中可倾瓦的设计应用提供理论依据。预负荷系数从0.1增加至0.7的过程中,对功率损失影响不大,使最大油膜压力与刚度系数增加,最小油膜厚度与阻尼系数减小。预负荷系数的混合设置会影响各瓦块压力分布,同时使最小油膜厚度以外的轴承性能参数明显增加。所得结论对高转速可倾瓦轴承的优化设计起到积极的作用。

研究了在具有不同温度和不同化学势的两个热库中电子通过一个三势垒纳米线异质结构进行传输的问题,利用传输矩阵法得到了电子的传输概率,进而算出了电子传输所产生的热流.通过数值计算绘出了电子制冷机的性能特征曲线.分析了偏压和异质结结构对制冷机性能的影响,重点讨论了中间势垒高度和宽度对电子传输概率、制冷率和制冷系数的影响.

超声相控阵检测技术是近年发展起来的一种先进的无损探伤方法,阵元间的延时分辨率是决定超声相控阵检测系统性能的关键因素,通过研究延时分辨率对相控阵检测效果的影响,可以得到延时分辨率和相关性能参数之间的对应关系,从而提高超声相控阵系统的检测性能。

将处于搁置状态的老龄VLCC用作海上储油是近年来储油的趋势,但是相关法规与技术标准的缺失,成为海上储油模式推广过程中的最大障碍,也影响着储油船后续工作中的安全与稳定性。以海上储油用VLCC为研究对象,从储油过程中涉及的主要设备出发,介绍了VLCC的储油优势。利用专家调查法,总结确定了VLCC海上储油的操作过程,分阶段分析了VLCC海上储油的操作过程。结合储油锚地环境、液货操作过程及海上储油安全要求,选取储油过程涉及的主要设备。并依照这些设备的正常工作状态,从安全性与稳定性方面考虑,选取这些设备的主要性能参数,为今后开展对海上储油用VLCC的进一步研究打下基础,方便相关设备性能监控系统的构建。

通过建立系统性能分析模型，结合中原地区典型气象日的气象条件，了解了太阳能喷射制冷系统在中原地区的运行特性，计算并分析了发生温度、蒸发温度和冷凝温度改变时系统COP0的变化情况。研究表明，在研究参数范围内，喷射系统COP随发生温度和蒸发温度的增加而增加，随冷凝温度的增加而减小，系统综合COeo随时刻呈先上升后下降的趋势，最大可达0.33。进一步针对中原地区200m2的别墅，计算了当集热面积为40m2时的太阳能喷射系统的供冷情况，结果表明，在8：00～16：00之间，太阳能喷射系统可以为别墅提供80％以上的冷量。

液压制动软管是液压制动系统的重要零件。介绍制动软管的结构和4个重要性能;从制动软管性能和空间布置两个方面探讨制动软管的走向设计,同时简要介绍制动软管与周边零件间隙校核的数值模拟方法。

设计了旋转冲击型锚杆钻机液压驱动控制系统,分析锚杆钻机工作时,液压冲击系统、推进系统、回转机构（转钎）液压回路及钻机防卡钎回路的工作原理,根据抽象设计变量理论,推导出锚杆钻机性能参数冲击能E、冲击频率f和输出功率N与液压冲击器工作流量Q（或工作压力p）及活塞回程加速行程Sj的关系,采用AMESim软件对其进行建模仿真,根据仿真曲线分析了锚杆钻机在冲击钻进时,系统工作压力和推进力对液压冲击器活塞行程、冲击能、冲击频率和冲击器功率的影响。仿真结果验证了液压驱动控制系统设计的合理性和可行性,为锚杆钻机液压驱动系统设计提供了理论基础。

论述了进行等温锻造液压机研制的必要性，介绍了25MN等温锻造液压机的研制过程和性能参数，以及比例伺服阀实现超塑成形工艺所需低工作速率的过程。

文章主要针对该厂3000 T油压机现有问题进行分析并对油压机的改造方案进行探讨为以后的改造工作做准备.