鉴于当前液压与气动系统工作中存在的一些问题,根据对直线感应电机原理的分析,着重对直线感应电机运行控制方面设计是否符合液压与气动系统工作要求等进行讨论。提出了一种新型的"缸体结构"——电推缸,来替代液气缸。通过一定的理论依据来证明该缸体结构和控制的设计是有效的,即直线感应电机可以代替液气缸。

电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封在使用中液压油会窜入气腔导致气体压力升高.本文分析了由于缸体膨胀、密封失效而发生窜漏的两种原因即液膜流过密封环时在气腔积聚和收锤造成的压力冲击.并提出了在格莱圈后安装Yx圈的改进措施.