为提高地铁车辆牵引设备故障诊断的效果,提出基于振动信号相位检测的地铁车辆牵引设备故障自动诊断方法。分析了地铁车辆牵引设备的常见故障,根据故障产生机理设置对应振动信号的特征。采集牵引设备实时振动信号,对初始振动信号进行预处理;从时域和频域两个方面提取振动信号特征,与基准相位进行比对计算信号的相位差,通过特征匹配得出地铁车辆牵引设备故障类型和故障位置的诊断结果。实测分析结果显示设计方法故障类型诊断误差的平均值为0.6%,故障位置诊断误差始终低于2 mm。

我厂一台压滤机移位后,在二次安装完毕作生产运转调试工作时,液压系统压力最高只能调到14MPa,且压力表指针有小幅度摆动,而生产所需压力为21MPa。停机检查发现液压油质量无问题,此型号油在另一台同型号机上使用,系统压力完全可以调到21MPa,甚至更高。

构建一种基于以太网和Internet远程故障诊断的网络体系,实现了企业设备故障的远程诊断。系统以共享文件访问服务方式进行数据传输,诊断专家系统与网络技术相结合。通过同时满足B/S和C/S结构的用户接口,实现设计的设备故障专家远程诊断和讨论的功能。而且该体系的原型系统已经在企业得到初步应用,效果良好。

文章就船舶液压设备的维护保养以及故障排除等问题,充分分析并讨论了其稳定、可靠、耐用等方面可行性。

衡钢Ф340限动芯棒连轧管机组，对芯棒使用寿命和钢管内表面质量有直接影响的芯棒石墨润滑系统，热负载试车和试生产初期设备故障多，不能满足工艺对芯棒润滑的要求，严重制约生产。

液压系统的故障特点具有“扩散”性，即系统中某一元件发生故障，往往会导致一系列元件发生故障。系统发生故障后如果不能及时排除，就可能导致设备停产。

液压系统是汽车起重机中的一个重要组成部分.在使用过程中,由于各方面原因,也会出现一些故障,由于液压系统都是密封的,故发生故障时不易查找原因.目前对液压设备故障的现代化诊断方法和手段还不完善,根据经验分析故障原因仍是分析液压设备的重要方式.以下针对汽车起重机变幅液压缸常见故障进行分析,并提出切实可行的有效的解决方法.