本文论述了液压元件联接螺钉的可靠性设计方法,以试验机加载液压缸缸盖联接螺钉设计为例,说明了该方法的具体应用。

本文指出用传统的剩余压紧力设计法的计算方法设计液压摩擦副,计算出的剩余压紧力与实际不符。同时,以实验资料为依据,提出一种较为切合实际的校核方法。

以系统布置设计的理论综合相互关系与实际综合相互关系之间的误差最小为目标,利用遗传算法求解具体的平面布置方案,并以可视化方式输出结果,对于中等规模的工厂总平面布局可获得满意的结果,弥补了传统系统布置设计法的众多不足之处,同时结合某液压转向器厂的案例对该方法初步的具体实施及有效性作了相关探讨.