介绍了液压转向系统的工作原理、极限回舵异响产生的机制及表现形式,提出了常见的解决方法及测试方法,并验证了该方法的可行性,为解决此类故障提供了参考。

以四川川龙丘陵山地拖拉机为平台,设计了一种丘陵山地拖拉机电控液压自动转向系统。在原有的方向盘加全液压转向器助力转向机构的基础上,通过并联加装了一个由电磁换向阀、步进电机、同型号全液压转向器、前轮转角传感器及相应的油路构成的自动转向机构,并配以相应的电控单元系统,实现了能人机切换并可以自动控制的转向功能。系统具有成本低及维护方便的优点。

轮式拖拉机是农业机械化中不可或缺的重要设备之一,其转向系统的设计对于提升驾驶操作性能和降低驾驶员的操作负担具有重要意义。全液压转向系统为轮式拖拉机的主流配置。本文简单介绍了拖拉机全液压转向系统的优缺点和适用范围。本文基于液压转向系统的原理图分析了液压转向系统的组成及工作原理,对转向恒流泵的功能进行了介绍,对液压转向器的工作原理进行了详细的分析,同时介绍了转向油缸不同的布置方式对设计过程的影响。本文还对轮式拖拉机液压转向系统的设计及计算过程进行了详细的介绍,对转向器及恒流泵的选型进行了分析。最后对整个设计过程进行了总结。

为了让液压转向器更好地适配车辆,提高驾驶感受。从车辆直线行驶和转向行驶两个方面介绍了转向器的工作原理,并对转向控制阀的手力特性曲线进行了理论计算。结果表明:理论上的转向控制阀的手力特性曲线存在一个拐点,计算结果和实际结果比较接近。同时对转向控制阀的手力特性曲线的分段以及影响手力特性曲线的参数进行了深入分析,得到了各参数的影响规律,为设计出合适的转向控制阀提供参考。

文章先介绍了液压转向系统的工作原理、液压冲击异响产生的机理及表现形式,然后提出了常见的解决方法及测试方法,并验证方法可行,为解决此类故障提供了思路。

运用经典控制理论对车用液压转向器这个机液助力式伺服系统进行了分析,推导了它的函数,给出了描述系统动态特性的指标及计算公式,指出了一个品质优良的液压转向器的最佳设计指标。

本文对西德Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ－ＬＳ７Ｆ液压转向器进行了定性和定量的分析，演绎了它的诸特性方程，结合实测数据给出了一些计算结果，这对我国类似产品的引进及开发是有益的。

本文对ASJK型地下矿用自卸卡车上所使用的进口液压转向器在使用过程中存在的漏油问题进行了阐述,分析出了造成漏油的原因,提出采用国产液压转向器替代进口产品的解决方案。经过对设备的液压油路进行局部修改,实现了液压转向器在ASJK型地下矿用自卸卡车上的成功应用。

转向器是汽车实现转向的操纵机构，轻便灵活、安全可靠是对该机构的基本要求。现在，国内外已开始大批量使用液压助力转向器HPS（Hydraulic Power Steering）。HPS的基本工作原理是机械转向和液压助力。在HPS液压系统中，低压密封常常用到唇口油封，可以这样说，密封件的使用寿命直接影响和决定了转向器总成的使用寿命。

在介绍全液压转向器工作原理的基础上建立了全液压转向系统的数学模型并利用MATLAB/Simulink仿真工具箱搭建了系统的数字仿真模型对液压转向系统的静态特性与动态特性进行了分析并运用传递函数法对液压转向系统的结构特性进行分析得到了其结构参数对液压转向系统性能的影响规律.