本文针对360t液压升降机承载缸的泄漏问题,进行了有限元模拟分析,并提出改进措施.经现场使用证实,本文所建模型及结论是正确的.

E141A型恒减速液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件,它和盘型制动器以及电控系统共同组合成为矿井提升机液压制动系统.与其他型式的提升机液压站相比,E141A型恒减速液压站的功能特点是在紧急制动工况下,通过电控系统实现恒减速控制制动,能使制动速度不随负载、工况变化而变化,始终按预先设定的减速值进行制动,同时保留了原有的恒力矩二级制动性能,可在恒减速控制系统失效时,自动转换为恒力矩二级制动状态,增加了系统的可靠性.

以剪叉式升降机为对象,首先对其工作装置进行三维建模,针对该装置需要实现的功能,设计了液压实现原理图;然后通过ANSYS workbench模块对连杆部分进行有限元分析;最后用Fluid SIM软件进行仿真分析,验证了液压系统设计的正确性。

在生活中,在一些较重物品的运输和储存的过程中,我们离不开升降机。液压升降机是通过液压系统控制整个机器工作的设备。在对液压升降机的设计过程中,其主要的设计部分为主机和液压系统的设计。液压系统的设计是升降机的关键设计部分,而在对主机部分进行设计时可以根据需要进行大致的估算。完整的液压系统应包含液压泵等动力元件、控制阀等辅助元件、液压缸等执行元件和油箱等辅助元件。本次设计的液压升降机结构简单、操作方便,并且在整个系统中以标准件为主,方便机器的维修和零部件的更换。

文章通过ADAMS软件对某型号叉剪式液压升降机运动学和动力学仿真分析,得到升降机工作过程中上平台的位移、速度、加速度变化曲线,及实际载重下液压缸推力与上、下滚轮组铰接点受力曲线。该虚拟样机仿真结果与实际工况一致,可作为计算液压系统流量和压强,进行强度分析与结构优化设计的参考和依据。

该文针对目前用于升降机上的流体驱动装置中存在的不足,给出了一种新型单作用伸缩套筒液压缸的结构,并对其工作原理进行了详细的分析.理论分析表明该伸缩套筒液压缸在工作过程中能够保持速度和系统的压力不变,从而保证设备能够稳定运行.

对剪叉式升降机的液压系统进行了改造，分析了工作原理，对主要技术参数的选择进行了讨论。该系统利用储能器回收工作台下降过程中释放出的势能，结构简单、性能完备、运行平稳、工作可靠、效率高，且由普通液压元件组成，通用性好，便于工业应用。

利用AMESim仿真工具建立了采用比例控制与压力补偿的船用升降机液压系统的模型，并对该液压系统进行了仿真，得出了升降机在不同供油压力、负载下的速度曲线。仿真结果可用于验证该系统的设计合理性及系统的进一步优化。

对采用辅助缸回收势能的升降机液压系统进行了分析和研讨，提出了采用蓄能器回收势能的设计方案，对液压系统做了改进设计，分析了工作原理，对主要技术参数的选取进行了讨论。

对能实现势能回收的升降机液压系统进行了分析、研究，设计了采用蓄能器回收势能的液压系统，该系统所需蓄能器容量较小、结构简单、运行平稳、能耗小、工作可靠。