为了进一步研究综采工作面液压支架工作状况,提高支架工作性能,利用AMESim仿真软件对不同流量、不同仿真时间下液压支架液压系统中进出口损失压力、系统压力、液压缸活塞速度以及跟机动作的液压系统压力等变化情况,为了提高液压支架液压系统稳定性、工作效率等提供了理论参考依据,从而保证液压支架液压系统安全稳定运行。

文氏管调节阀作为流量控制系统的核心组件,其流量特性对系统控制精度及稳定性具有决定性影响。研究了文氏管调节阀的流量特性,采用包络线法对阀芯型面进行了优化设计,并对优化设计结果进行了CFD仿真分析和试验验证。结果表明抛物面型阀芯可实现调节阀通流面积与阀芯位移之间的线性变化;在出入口压比为0.5的工况下,CFD仿真模拟和调节阀水介质流量特性试验均验证了调节阀位移-流量曲线具有极高线性度,进一步说明了抛物面型阀芯设计准确有效。同时,通过可视化试验图像可知,由于空化流动状态发生改变,调节阀阀芯位移较小时流量系数曲线会出现剧烈波动。

航空发动机、汽车发动机的零组件常产生积碳和油垢,影响发动机性能和设备安全,故常需清洗。但现有的化学清洗技术和机械清洗技术存在操作难、污染高、效率低、易刮伤零件等缺点。为解决上述问题,提出干冰射流清洗技术,分别对发动机活塞顶部积碳和变速箱换挡盖油垢进行清洗。结果表明发动机表面积碳在干冰射流的撞击下极易脱落,清洗效率达95%以上;油垢在干冰射流的撞击下也极易脱落,仅需约131 s的时间就可以把面积为50 cm2的油垢清除干净。因此,干冰射流清洗技术在发动机积碳和变速箱换挡盖油垢的清洗方面具有重大应用前景。

大型空腔定子叶片因其特殊结构,在进行固溶热处理工艺时易产生表面应力集中,导致叶片发生翘曲变形。若用试错法不断修正其模型,使叶片铸件的加工余量增大,生产周期变长。通过对叶片固溶热处理过程进行仿真模拟,使该过程“可视化”,得到叶片铸件冷却后各部位的位移场分布,利用位移场的分布可以知道铸件各方向收缩量的大小及铸件的形状畸变情况,采用激光跟踪测量仪对大型定子叶片测量并与仿真得到的数据进行对比,数值模拟变形最大值为5.57 mm,最小值-6.05 mm,实验测量最大值为4.76 mm,最小值-5.13 mm,变形位置分布基本一致。此研究为探索热处理工艺参数对大型定子叶片成型的影响、优化热处理工艺、解决工程实际应用问题提供了支撑。

为了解决带式输送机工作中极不稳定的问题,本文设计了带式输送机液压张紧自动控制系统,首先给出了带式输送机液压的张紧自动控制系统的总体组成,后对液压部分及电气部分进行设计,给出了液压设计及电气设计的选型及工作原理,最后对设计的带式输送机液压张紧自动控制系统进行仿真研究发现,液压系统的单位跃阶响应初始时间为0.66s,经过8.52s时,系统能够稳定输出张力1.36kN,系统达到稳定。为矿井带式输送机的优化提供一定的参考。

杯突试验又称埃里克森试验(Erichsen test)或埃氏杯突试验，是薄板成形性试验中最古老、最普及的一种。试验时，用球头凸模把周边被凹模与压边圈压住的金属薄板顶入凹模，形成半球鼓包直至鼓包顶部出现裂纹为止。本文使用SolidWorks建立仿真所需要的模型，并在常温、250度、300度、400度、450度的环境下测得杯突值。

提出一种基于谐振原理、电容检测的微型加速度计。通过外加加速度使质量块经杠杆将力放大施加到谐振器上，改变谐振梁上的轴向应力，从而改变谐振梁的振动频率。研究表明这种加速度计的测量范围达66g。同时采用有限元法进行了仿真模拟，结果显示传感器灵敏度约18Hz／g，工作模态固有频率为625．981kH。

螺旋桨在临近空间高速运转时,由于工作环境大气物理特性,桨尖区域受空气压缩性影响严重,使螺旋桨气动性能降低。为了改善高空螺旋桨的高速性能,将翼尖修形的思想应用于高空无人机螺旋桨上,分别对螺旋桨桨尖区域进行不同角度的尖削。计算模型应用多参考系模型和周期性边界条件,对不同尖削桨叶运行状态进行模拟并对桨叶气动性能进行计算,根据计算结果分析桨叶尖削对螺旋桨气动性能的影响。研究结果表明对螺旋桨桨尖区域进行尖削,可以减缓桨尖空气压缩性影响,减小桨尖阻力,进而提升螺旋桨气动性能,且当尖削角度α=70°时,螺旋桨的高速性能最佳,其气动效率相比与原始桨叶提升约5%。

在极限条件下，某公司生产的一款注塑机控制器长期运行就会出现温度过高的问题。为了解决这一散热问题，设计了2种风扇散热方案，通过运用CFD软件ICEPAK对2种风扇散热方案进行了数值模拟和仿真分析。对比2种散热方式的散热效果和结构工艺，采用风扇侧面散热方案，既满足了注塑机控制器的散热要求，结构上工艺又相对简单。

翻车机液压系统故障诊断处理时间长，严重影响翻车机的生产效率，通过翻车机液压系统故障仿真研究、翻车机液压系统数据采集系统研究、翻车机液压系统故障诊断系统研究，建立了翻车机液压系统在线故障诊断专家系统，提高了翻车机液压系统故障诊断的效率。