采用自行设计的涡流管，并以空气作为工作介质，通过实验研究了在其它条件相同的情况下，不同进口压力对涡流管性能的影响。实验结果表明：对于常温涡流管，在背压保持不变的情况下，随着进口压力的增加。涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数都显著提高，但是当进口压力增加到一定的值以后，继续提高进口压力，涡流管的制冷温度效应、单位制冷量和制冷系数反而急剧下降。

在外形尺寸不变的前提下,就某窗式空调器的冷凝器发卡管的布置方式对系统性能的影响进行研究,通过调整过热气体管路、气液两相管路和过冷管路的数目,增强冷凝器的换热能力,降低冷凝压力,实现空调性能的优化。根据试验测得的冷凝器换热管温度,分析造成3种管路布置方式测点温度变化的原因。

基于理想费米气体的状态方程,建立以理想费米气体3He为工质的布雷顿制冷循环模型,导出循环的输入功、制冷系数和制冷量等重要参数的普遍表达式.对几种有趣的情况作了详细的讨论.确定了布雷顿制冷循环正常运行的压强比界限.

用有限时间热力学方法分析恒温热源不可逆空气制冷循环特性,在总热导率一定的条件下,研究最优制冷率、制冷系数时热导率的最优分配,并分析了各种参数对循环特性的影响,所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义.

文中基于理想玻色气体的状态方程,分析了以理想玻色气体为工质的量子Ericsson制冷循环中的回热特征,推导出其制冷循环的制冷系数表达式.并在高温和低温条件下对制冷系数进行了讨论.这将对低温气体制冷机的研究提供理论依据.

用有限时间热力学方法分析变温热源不可逆简单布雷顿制冷循环的特性,分别以制冷率和制冷系数为 优化目标,优化了循环中换热器的热导分配以及工质和热源间的热容率匹配,并采用数值计算分析了压比、换热器总热导、压缩机和膨胀机效率、工质热容率等参数 对最优制冷率和制冷系数的影响特点。所得结果对工程制冷系统设计有一定的指导意义。

基于斯特林理想制冷循环，对斯特林制冷机冷热端的传热温差进行无量纲化，分析了传热温差对斯特林制冷系数的影响关系。结果表明传热温差增大制冷系数降低，冷端传热温差对制冷系数的影响较大，在中温区（120—220K），传热温差对制冷系数的影响相对较小。因此斯特林制冷机在中温区具有应用优势。

香港地区的淡水资源匮乏,其空调系统一般采用空气冷却型,使得空调能耗占建筑能耗的比例很高。随着香港水务署部分淡水限令的解除,大量用户对空冷式空调系统进行改造研究。本文对香港一空冷式空调系统进行了改进,采用在冷凝器上直接喷水的方式增强其换热效果,并进行了相关性能测试。测试结果表明,改进后的系统比原系统的制冷系数平均高35.9%。

建立了考虑热阻、热漏、有限速率过程及其它内不可塑性因数的以顺磁质为工质的斯特林制冷机的不可逆模型，导出了最大制冷率以及对应的最佳制冷系数。

对以氨／水为工质的中压双效复叠吸收式冷循环进行计算分析发现，只有在冷却水温度较低，制冷剂蒸发温度较高的条件下，才能显示其具有较高制冷系统的优点，当冷却水温度较高时，循环冷系数较考虑回收Ⅰ级循环的精馏热，以提高叠循环的制冷系统。