高水基液压马达性能试验无法采用常规的液压马达试验装置。根据高水基液压马达功率回收型试验台主要技术性能要求,分析了高水基液压马达功率回收型试验台工作原理,研制了高水基液压马达功率回收型试验台。该试验台加载方式采用AC型交流电力测功机,电力回馈系统采用交流变频调速与配电系统,运行3 a多,效果良好。

在常规功率回收型液压泵实验台中,当电机转速超过回收马达转速时,功率回收马达成为电机负载而产生额外的功率损耗。针对这一问题,设计了一种应用电磁超越离合器的功率回收型液压泵试验台,并对该试验台功率回收原理及功率回收效率进行分析。并以K5V200DT轴向柱塞泵作为对象验证试验台的功率回收效果。结果表明:应用了电磁超越离合器的功率回收型液压泵试验台功率回收效率达到了42.16%,功率回收效果良好,为解决液压泵功率回收型试验台的额外功耗问题提供了新的解决方案,对液压泵功率回收型试验台的高效设计具有一定的指导意义。

随着液压泵等液压元件的发展趋向高压、高功率、高转速,液压元件测试台的功率也在不断提高,造成更多的能量消耗,因此试验台的功率回收至关重要。分析了电功率、机械补偿和液压补偿的功率回收系统方案,确定出液压泵马达测试台较为理想的功率回收系统形式。对选用的电功率回收系统通过AMESim软件建立了功率回收系统模型,对不同工况下电功率回收系统的回收率进行分析。

研究了现有采用试验缸高压腔与加载缸加载腔直接连通实现功率回收的液压缸耐久性试验方法,分析了该方法的试验条件和适用范围,指出了其局限性.提出了基于马达-液压泵二次调节功率回收节能技术的液压缸耐久性试验方法,该方法对加载缸加载腔和试验缸驱动腔对应有效工作面积大小关系没有任何约束要求,试验工况适应能力强,便于工程应用,具有较高的功率回收效率.

介绍功率回收液压马达试验台的系统特性及技术特点,提出目前功率回收液压马达试验台存在的问题,研究并设计了一种变频调速机械及液压补偿液压马达试验台,对工程机械用液压马达的试验,功率回收液压马达试验方法的推广和应用及液压试验装置的节能化研究具有积极意义.

针对企业对液压马达测试系统的需要,设计并研制出基于功率回收原理的液压马达智能测试系统和装置,并投入使用多年。本文介绍了测试系统的液压回路原理、控制原理和软硬件组成,重点阐述了功率回收、低速加载以及智能控制等关键问题。对系统进行了出厂试验,在对实测结果与马达的实际性能对比后得出该系统可用的结论。

在进行动力负载试验时,由于被试样品和试验系统并不对外做有效功,采用功率消耗的加载方式,造成能源的极大浪费.通过研究机械循环和液压循环功率回收的原理,分析功率回收液压系统的加载方式和功率回收影响因素,建立起功率回收型扭矩试验液压系统,采用功率回收加载代替功率消耗加载进行扭矩试验,可简化系统结构,并能扩展应用于输出转矩的验证试验和传动机构的抗扭试验.实验表明该试验系统可有效降低试验过程中的功率消耗.

对大功率液压元件及系统实验、长时间寿命实验和超载实验、大批量液压元件产品性能实验过程中的能量浪费及功率回收，进行了粗浅的探讨。介绍了功率回收的原理，分析了功率回收的实验系统的试验压力、功率回收系数等参数算法和试验调试所应遵循的基本原则。为功率回收式液压测试方法的推广应用提供科学的基础。

研究设计了一种功率回收型液压修井机，该功率回收型液压修井机使动力机装机功率仅为常规修井机的1／3，而且可以回收油管柱下放释放出来的重力势能，节能效果显著。

分析加速寿命试验具有试验时间较长及功率消耗多的特点，介绍液压泵试验系统3种常用的功率回收方法原理；提出在液压泵加速寿命试验台中，采用基于机械补偿方式的功率回收方法，解决流量匹配和转矩匹配的问题；并从理论推导计算得到该类系统理论功率回收率为70％左右，具有显著的节能效果。