本文介绍了一种功率回收型液压泵马达试验台系统,阐述了其工作原理,对其功率回收效率进行了理论计算,并通过现场试验进行验证,为技术人员在设计带功率回收系统的液压马达试验台时提供了一定的参考。

为了解决传统的液压泵试验台消耗能量较多的问题,从节能的角度出发,提出了一种功率回收的试验回路,并推导出试验回路中主要元件参数的计算公式.针对某型液压泵,利用AMESim仿真软件平台,建立了试验回路模型,进行仿真计算.结果表明该功率回收型液压泵试验台能满足试验需要,能完成液压泵各项性能指标测试,功率节约40%以上.

基于液压系统的能量回收技术,分析了液压泵和马达实验中的功率回收,提出了在变工况条件下的功率回收方法,对控制系统的响应进行了分析,为实验系统功率回收设计提供了参考。

研制HFC难燃液性能评定柱塞泵试验台架,对完整客观地评定HFC难燃液的使用性能具有重要作用。该试验台架液压系统采用功率回收方式,功率回收率达50.5%,从而起到了节约能源及减少难燃液的发热等作用;采用MATLAB仿真分析表明,柱塞泵的转速及加载压力值均在所要求的指标范围以内,且满足B级精度要求;应用闭环开关控制方式,能将柱塞泵吸液口的液温控制在50~53℃范围内。该试验台架具有功能完善、测试准确、功率利用合理、自动化程度高等优点,是油品研发与推广应用的重要试验平台。

介绍了航空泵变负载加速寿命试验台的设计关键问题和技术。重点研究了实验方案的选取，增速状态下电机功率的合理选取、部分和全部机械液压综合功率回收的条件和措施、抗振降噪措施、加速应力产生及试验控制系统、检测系统等。

液压测试台与其他工业产品一样，节能、减排技术已经成为研究的重要方向之一。分析比较了不同能量回收的方案之后，提出了对挖掘机的液压泵、马达能量回收方案。简化液压系统，在AMESim环境下建立了模型，利用软件进行仿真，对功率回收率进行验证。

针对企业对液压马达测试系统的需要,设计并研制出基于功率回收原理的液压马达智能测试系统和装置,并投入使用多年。本文介绍了测试系统的液压回路原理、控制原理和软硬件组成,重点阐述了功率回收、低速加载以及智能控制等关键问题。对系统进行了出厂试验,在对实测结果与马达的实际性能对比后得出该系统可用的结论。

结合设计的泵-马达试验台,介绍采用变频调速技术的功率回收式闭式液压系统的基本组成和结构;分析液压功率回收的工作原理及技术特点;研究系统需满足的流量和扭矩匹配要求,得出系统中扭矩在各轴上的传递情况;从理论上推导了该试验系统功率回收效率的计算公式。对功率回收系统的设计及应用具有一定的理论参考价值。

从液压系统功率回收的原理出发，设计出了一种新型的液压封闭式汽车车桥疲劳检测试验台。根据液压系统功率回收的原理，从理论上介绍了试验台液压系统各种参数的确定和液压元件以及电机的选择方法。经过与开式试验台比较得出此新型试验台功率回收率可达到65％。

针对目前液压泵实验台功率浪费严重、加载不合理等问题提出功率回收型液压试验台设计方案。详细论述该试验台的功率回收原理和加载方式后采用功率键合图法建立系统的数学模型并转化成控制方块图在MATLAB软件中直接进行仿真。计算后将元件参数输入仿真模型对液压系统进行动态仿真分析。仿真结果及实际应用都表明：功率回收型液压泵试验台功率回收效率高、加载特性良好能完成液压泵各项性能指标测试对实验装置的节能化研究具有参考意义。