液压机械无级传动属于多流传动系统,其功率的传递路径有两种,分别为液压和机械。在分流机构的作用下,液压马达将游离在正反两个方向之间进行往返变速,最终两路在一点汇合后形成一个逐渐升高的无级变化输出速度。本文将对液压机械无级传动的主要类型和工作原理进行分析,并对其传动特性加以阐述。

介绍了无级变速传动及储能传动系统的工作原理，对新型储能无级传动系统的变速理论与液压储能的过程进行了分析，进行了无级变速的力矩分析，提出了无级变速的控制方案，并阐述了车用液压储能传动系统特点，对液压储能中的蓄能器进行了设计，并对发动机与蓄能器共同工作时的力矩进行分析。由理论分析知，新型储能无级传动系统具有较好的动力性能，而且还可提高车辆的燃油经济性。为新型储能传动系统的工程应用提供了重要的理论参考。