30.5吨集装箱龙门起重机简介
30.5吨集装箱龙门起重机是为天津新港集装箱码头设计的。设计工作由起重所、连云港市机械厂、苏州电气控制设备厂和太原重机学院组成的联合设计小组担任,试制任务是由连云港市机械厂和苏州电气控制设备厂完成的,1976年底试制完成以后,今年2月初在试制厂召开了试车验收会。经过初步试车,与会代表认为它性能良好,可以安装投产。
Output Speed and Torque of Differential Double-Stator Swing Hydraulic Multimotors
A new type of differential double-stator swing hydraulic motor,based on double stator structure,was introduced.Compared with the traditional swing hydraulic motors,it could provide various kinds of rotational speeds and torques under the same conditions of input flow rate and pressure.The operating principle and graphic symbols were described.The output speed and torque characters in multifarious connection modes were analyzed through single-acting differential double-stator swing hydraulic multi-motors.Then the differential connection modes and differential principles of differential double-stator swing hydraulic multi-motors were stated.Furthermore,the output speed and torque characters of doubleacting and triple-acting ones in multifarious connection modes were gotten.The interaction between output torque and the displacement ratio was studied.Finally,the internal leakage that influenced the volumetric efficiency was researched.The theoretical and experimental researches show that t...
基于ANSYS Workbench的摆动液压马达叶片强度分析
针对某铜厂摆动液压马达结构的安全性问题,采用ANSYS Workbench有限元分析软件中的静态结构分析模块对马达关键部件叶片强度进行协同计算分析通过Pro/E软件建立了摆动液压马达叶片的三维模型,导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行应力与应变的有限元分析,确定叶片的应力分布和变形情况,旨在为叶片的进一步优化设计提供了可靠、高效的理论依据计算结果表明。
摆动油缸机构的运动优化设计
车文根据三种优化目标——传动角最隹 动 件摆动平滑和摆动油缸相对位移一 定对产生尽量大的从动件摆角一 对于对中式摆动油缸机构进行 了机构尺度的优化设计．得 到 了 分别冀班三种优化目标和综合三种优化 目标情况下机构尺度的最优解。
一种静压支承摆动液压马达的结构设计和性能研究
提出了一种新型专门用于角振动台的四叶片摆动液压马达的结构模型,该马达使用静压支承技术和间隙密封的形式,能够解决在高频振动工况下马达寿命低的问题.针对马达的静压轴承刚度、泄漏特性进行分析,证明其具有液压固有频率高、摩擦力矩小、寿命高、输出能力强等优点,说明该马达在液压角振动台的工况下有着良好的表现.
双定子摆动液压马达差动连接输出特性分析
在对双定子摆动液压马达工作原理分析的基础上，对该新型液压马达的差动连接方式进行深入研究与计算，得出在不同差动连接方式下该新型液压马达的输出转速与转矩的计算公式，结果表明：双定子摆动液压马达可实现不同的差动连接，且可作为一种调速方式扩大应用范围，这是传统摆动液压马达无法实现的。本研究还对影响双定子摆动液压马达差动连接的主要参数进行了探讨，为摆动马达的设计和选用提供了理论依据，为今后研究该新型摆动液压马达的差动连接奠定了理论基础。
一种间隙密封叶片式摆动液压马达的泄漏控制
一种间隙密封叶片式摆动液压马达的泄漏控制温州市工业科学研究所许海洲１前言摆动液压马达由于具有能使负载直接获得往复摆动运动而无需任何变速机构这一突出优点，已被广泛应用于各种领域。叶片式摆动液压马达是摆动液压马达中最常见的一种。其主要技术难题是如何保证叶...
静压支承摆动液压马达研究
在工程实际需求的基础上，将静压支承技术应用在摆动马达结构设计中，设计了静压支承摆动液压马达。考虑马达轴向间隙形成的节流液阻以及转速和油温变化对静压支承的影响，推导了相应的计算公式，并给出了具体的仿真实例。仿真结果表明，马达轴向间隙所形成的节流液阻及马达转速对所设计的静压支承摆动液压马达影响很小，油温变化对承载能力有一定影响。该结构能使马达转子具有轴向自动对中能力，提高了摆动马达寿命及控制特性。
基于ADINA的摆动液压马达设计与位置控制试验研究
摆动液压马达功率密度比大、动态响应快,在伺服仿真转台等领域有着广泛的应用。为驱动负载进行100°范围内的摆动运动,基于ADINA有限元分析软件对摆动液压马达进行了分析,搭建了试验台,进行了摆动角度的位置控制试验研究。实验表明:在该试验测试系统中,摆动液压马达的最大速度90°/s,最小速度约0.02°/s。基于该试验台,可以继续进行摆动液压马达密封性能和控制策略方面的深入研究。
叶片式摆动液压马达泄漏计算与控制
根据液压加载系统对摆动液压马达的要求在给出双叶片摆动液压马达泄漏公式的基础上进行了精确计算与实验验证并介绍了控制泄漏变化的手段.计算及实测结果表明摆动液压马达满足设计及控制要求.