为了提高飞机液压系统的总装功能测试效率,利用ARINC429、离散量、模拟量等信号板卡,并基于Visual Studio 2010平台设计开发了液压能源信号模拟器。基于仿真目标机的信号模拟器验证平台,可实现对液压能源系统所需的离散量、模拟量及总线信号的模拟。同时搭建硬件在环测试,对液压能源信号模拟器的有效性、完整性、准确性进行验证。研究结果为飞机液压能源系统的地面功能测试提供一种先进测试方法,并提高了测试效率。

为探讨 A350 机型液压能源系统的相关分析,采用理论结合实践的方法,立足 A350 机型特点,分析了A350 机型液压能源系统的应用要点,并提出 A350 机型液压能源系统的发展趋势。分析结果表明,A350 机型液压能源系统在先进性、运行稳定性、安全性等方面都有显著优势,掌握 A350 机型液压能源系统特点和应用要点,可为系统运维提供良好条件,促使客运飞机事业持续健康的发展。

液压能源系统具有响应速度快、刚性大等特点[1]，在民用飞机中十分重要。本文对机翼后缘区域的液压管路的设计与布置安装进行了探讨分析，重点介绍了管路设计与安装原则、安全性分析、维修性分析，为民用飞机液压管路的设计提供了参考。

飞机液压能源系统是支持飞机主飞控系统、高升力系统以及起落架等关键系统正常工作的核心动力来源,其系统效能是飞机液压能源系统的一个重要设计指标。针对目前飞机液压能源系统的效能分析缺乏完善且有效的方法,设计一种基于分布式仿真的效能分析方法。结合系统工作原理,运用AMESim建立液压能源系统分布式仿真模型,在考虑全飞行过程液压能源系统加载负载工作情况下,对液压能源系统效能与关键指标的关系进行研究,建立了三层两级效能评估指标

液压能源系统用户流量统计是系统设计的一个非常关键的设计输入。合理科学的统计液压能源系统的流量需求将直接关系到系统重要元件尺寸及架构的确定。以空客A320液压系统作为分析对象,给出了民用飞机液压能源系统液压用户流量统计的通用方法。

国内对民用飞机液压能源系统可靠性分析缺乏系统的分析方法,针对民用飞机液压能源系统的特点,提出采用威布尔分布分析民机液压能源系统的失效率方法。从能源配置、元部件失效率、单套液压能源系统可靠性和整套液压能源系统可靠性四个方面,对民机液压能源系统的可靠性作了分析,获得到飞机液压能源系统的可靠度和结构重要度等数据,并对比分析了A320和B737可靠性。

为研究某型飞机液压能源系统双发失效时能否满足双发失效时液压用户的流量和压力需求,根据系统架构、主要元器件参数及用户需求等输入,建立了该型飞机3号液压能源系统的AMESim仿真模型,并对系统压力和流量性能进行了仿真。仿真结果表明：液压用户的压力分析结果均大于其压力需求,验证了某型飞机液压能源系统的设计。

针对飞机液压能源模块地面负载模拟系统中,由于系统与泵源等的耦合作用,系统特性较为复杂,难以快速找到合适的PID控制器参数值的问题,以某企业飞机铁鸟液压能源系统负载模拟装置为对象,采用直驱比例阀通过节流方式来控制系统流量或压力,进行了负载模拟。设计了液压能源系统负载模拟装置,对负载模拟系统中的系统原理和控制难点进行了论述,建立了负载模拟系统的数学模型;基于系统的特点,提出了基于某神经网络的PID控制方法,以实现利用计算机快速寻找合适的PID控制器参数值;在Matlab中对算法进行了仿真,并进行了试验验证。研究结果表明:该方法可行,相比人工试凑可以更快地找到合适的PID控制器参数。

文章通过对先进宽体民用飞机A380的液压能源系统进行研究,对A380的液压能源系统的架构、用户、设备、操作与显示、系统控制等进行了简要概述。

基于功率键合图理论建立了无人机液压弹射装置能源系统的动态数学模型，应用Simulink对其工作过程进行了仿真研究，得到了无人机发射过程中液压系统的压力、流量特性以及液压缸活塞的速度、位移随时间的变化规律，同时给出了同一弹射装置在不同工作压力下发射不同质量无人机时的起飞速度。由于液压缸活塞是通过压缩油液缓冲减速，因此笔者通过改变油液体积弹性模量，分析了打开卸荷阀液压缸活塞的震荡情况，为无人机液压弹射装置的研制及改进提供了参考。