1.新购置的拖拉机在磨合阶段,也应对其悬挂机构进行磨合,提升次数不少于20次,拖拉机磨合后保养换油时。不要忘记液压机构的清洗、换油。 2.使用中应保证液压油的清洁,以减少液压部件的磨损。 3.长时期悬挂农机具运输时,应使用锁定装置。将机具锁定在提升最大高度位置。

运用解析法对带有辅助油缸装置的整体式拖拉机悬挂机构进行提升速度分析,推导主轴缸与辅助油缸的同步速比的数学模型,从而应用计算机编程优化悬挂机构的结构参数和工作参数。

运用解析法对带有辅助油缸装置的整体式拖拉机悬挂机构进行提升速度分析,推导主油缸与辅助油缸的同步速比的数学模型,从而应用计算机编程优化悬挂机构的结构参数和工作参数。

运用解析法对带有辅助油缸装置的半分置式拖拉机悬挂机构进行提升速度分析,推导主油缸与辅助油缸的同步速比计算的数学模型,并应用计算机编程优化悬挂机构的结构参数和工作参数。

为保证大件货物运输的稳定性和多轴线车辆的转向性,大吨位可拼接式挂车上装血了一种特殊的液压悬挂系统.这种液压悬挂系统通过液压缸哈钿架自由升降,并通过管路使所有悬挂液压缸可单侧车通或全部连通,提高了挂车的通过性,行驶稳定性.

为研究某款东方红拖拉机带辅助油缸的液压提升系统压力冲击特性,以其液压提升系统和悬挂机构作为研究对象,建立农具提升和降落时系统的物理、数学模型,利用AMESim软件建立液压系统的仿真模型,并对拖拉机样机进行测试验证模型的有效性。研究结果表明:农具提升时三组油缸无杆腔压力冲击仅为4.72 MPa,整个提升过程压力平稳;农具降落时强压油缸的压力冲击较大,有杆腔压力突增至23 MPa,若农具突然着地强压油缸有杆腔产生的压力冲击与农具重量成正比,回油管路内合适的的背压可有效避免农具降落过快。该方法对研究拖拉机带辅助油缸的液压提升系统性能具有指导意义,为进一步优化设计提供一种思路。