基于西安动车段高级修作业需求,设计了一种可满足在单一工位上完成车辆落成、称重调整、尺寸测量3种工艺的新型一体化设备,在提高检修效率的同时还能减少用地面积。详细阐述了综合落成系统的结构组成与功能原理,并利用有限元方法对关键受力部件进行强度评估,最后对系统的具体运用方法进行了分析。研究表明系统集成度高、兼容性强且安全性好,各部件均满足运用要求。

研究目的:目前,隧道掘进机平移与空推工艺多采用不同装置分步完成,装置安装耗时费力,严重影响项目施工进程,且国内外没有可同时解决掘进机主机平移和空推的工法或装置。本文研制了一种基于液压的盾构/TBM主机平移-空推集成装置,将平移与空推工序合一,可极大提高工程施工效率,实现荷载600 t盾构/TBM主机连续移位。研究结论:(1)利用液压力驱动液压马达实现装置移位和驱动轮90°转向,实现了平移与空推工艺集成;(2)多轮系和从动轮碟簧设计可优化载荷分布,从动轮选用自润滑推力关节轴承使装置可适应一定倾斜度和不平度,提升装置运行平稳性;(3) 600 t荷载下,利用聚氨酯包敷于钢轮外的复合轮设计减小了轮系与地面接触应力,降低地面要求;(4) ANSYS仿真分析表明承载台架满足强度要求;(5)目前该装置已成功应用于青岛地铁8号线项目,缩短工期20 d,填补了国内...