面对能源安全、环境污染和全球气候变暖的急迫形势,节能减排已成为我国汽车工业发展的首要任务。发展新能源汽车已成为我国战略性新兴产业方向。制动能量回收已经是现代电动汽车与混合动力车研究中一个十分重要技术课题。如何进行制动能量回收？目前介绍电池（超级电容储能式）制动能量回收及再利用的文章较多,本文介绍制动能液压再生动力系统,它不仅可以用于新能源汽车,同时也可以用于传统的燃油汽车。它是目前再利用效率最高、成本最低、最安全、最容易推广的技术,对发展循环经济、实现节能减排目标有着重要意义。

针对混凝土搅拌站气动系统容易发生故障的问题,进行系统常见故障表现、特征及产生原因分析,包括空压机异常、热继电器断开、电动机过热、空压机压力变化、空压机异常响动、气路压力不足、气路压力为零、气缸动作缓慢、电磁阀无法换向、电磁阀口发生漏气等,结合以往工作经验,采取合理可行且规范化的故障处理措施,得到良好的故障处理效果,实现设备稳定、安全运行的目标。

在概述热熔密封胶材料性能及施工技术优势的基础上,以某高速公路路面病害为例,进行了热熔密封胶灌封施工环境要求及施工工艺的分析探讨。分析结果表明,热熔密封胶材料具有较强的抗水性、黏结性、低温柔性和抗高温稳定性,由于灌缝施工过程简便,密封胶材料成型快,可快速开放交通,能有效延长养护路段使用寿命,可在高速公路沥青路面裂缝、水泥路面工作缝、机场道路接缝等领域广泛应用。

以位于我国北方的某公路为例,在概述其沥青混凝土路面裂缝病害程度的基础上,选择试验路段进行了热熔胶开槽灌缝养护施工工艺的分析探讨,并对不同试验段直接灌缝养护施工与热熔胶开槽灌缝养护施工效果进行了比较。结果表明,密封胶养护材料弹性高,防水性、黏结性、弹塑性、耐久性等路用性能良好,对于沥青路面裂缝修补较为适用;开槽施工工艺下热熔密封胶总失效率更低,热熔胶开槽灌缝养护施工效果比直接灌缝养护施工效果好。

弹性缠包带因具有一定的优势而在大桥主缆密封施工中得以广泛应用。为了进一步推动弹性缠包带在主缆密封防护施工中的运用,促进相关施工工艺进步与发展,结合某悬索桥施工情况,对弹性缠包带的应用优势及施工工艺要点进行了总结。

为改善传统的PVC导管注浆技术对裂缝修复效果不佳的问题,提出了一种采用高压密封组件的路面裂缝注浆修复处理技术。从雷达探缝、布孔、钻孔、清孔、高压密封件预埋、浆液配制、注浆、封孔、养生、开放交通等方面对路面裂缝注浆修复中高压密封组件施工工艺进行了分析,并进行弯沉检测、取芯检测和性能检测。结果表明:采用高压密封组件工艺注浆后,裂缝处弯沉值下降;取芯成功率达到了100%;工后芯样剪切强度均大于0.95MPa。

以某特大桥主1#墩高墩柱为研究对象,对翻模施工和爬模施工工艺进行比较,选用了爬模施工技术,并对液压爬模系统的构成及工作原理进行分析,并分析探讨液压爬模施工技术要点。分析结果表明,墩柱翻模施工工艺成熟,应用也较为广泛,但在高墩柱施工中的应用仍存在一定缺陷,而爬模施工能克服相应不足;在安全性、施工工效、经济性等方面均优于翻模施工。

为解决薄壁空心墩就地立模、高空作业、横截面积较小、自重较轻的问题,以长寿沟大桥为例,首先阐述了液压爬膜技术原理、液压爬膜技术特点以及液压爬膜系统构成;然后分别从安装阶段和使用阶段分析了液压爬膜系统的施工程序。研究表明,墩柱液压爬膜系统能够解决大型机械附墙安装临空面高、风险大的问题。

结合工程实例,分析了公路桥梁项目中空心薄壁墩液压爬模技术方法的应用,探究了液压爬模技术的工作原理与组成。研究表明,使用液压爬模技术的施工工艺,需做好安装前准备工作、爬模安装、爬模爬升、模板施工等各个环节的控制,加强安全管控措施,确保工程项目的顺利开展。

液压系统是工程机械中的一个重要部分。液压系统由于具有体积小、重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等优点。应用日趋广泛。液压挖掘机是目前工程施工中使用较为广泛的一种工程机械其行走、回转和举升、挖掘动作都是通过发动机把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工作而实现的。对于液压系统。虽然只是作为挖掘机复杂主系统的子系统但是其对主系统的功能和效率产生的影响是巨大的。液压系统的失效将会直接导致主系统的失效从而造成严重的经济损失。因此对液压挖掘机液压系统的分析及故障诊断尤为重要。