综合采用蚁群信息素通信机制和中国古代驰道驿站接待要员的方式，设计了高速公路上行驶的汽车与相邻汽车交换速度和位置信息的策略和网络，为高速公路汽车追尾碰撞事故预警提供了解决方案。

以高速公路声屏障为研究对象,基于某市某段高速公路的工程概况确定声屏障的长度以及高度,对声屏障孔型结构进行优化设计,并利用Fluent流体力学计算软件对不同方案的声屏障进行气动噪声数值模拟计算以达到降噪要求。结果表明菱形孔型结构声屏障较其他声屏障优化设计方案降噪效果更明显,在噪音监测点30 m处降噪19.17 dB,平均降噪11.26 dB,符合4a类声环境功能区划分噪声限值,达到降噪要求。

介绍了高速公路护栏养护车液压夯拔冲击系统的工作原理,阐述了该系统在高速公路快速维修护栏板、立柱等安全设施的使用过程,彰显了该系统在高速公路中使用将带来可观的社会效益和经济效益。

结合高速公路工程边坡实际情况,首先简要分析了边坡防护模式的选用,然后从有机基材喷播植草、挂三维网植草与液压喷播植草等维度重点研究了边坡生态防护技术。研究表明,根据工程项目要求科学选用边坡生态防护技术有效提升了坡面绿植覆盖率,也显著增强了边坡稳定性与安全性。

在山区高速公路桥梁工程中,40 m以上高墩多数设计为薄壁空心墩,目前较为普遍成熟的施工工艺也比较多,随着社会及科技的进步,安全生产越来越被重视,一些落后的工艺逐渐被淘汰,一些先进安全的施工工艺也越来越受到工程人员的欢迎。本文以栾卢高速六标变截面薄壁空心墩施工为例,总结经验,介绍液压爬模在高墩施工中的应用技术,希望对后续类似工程有一定的指导作用。

普通的箱梁模板需分块拆装,容易产生模板错缝、混凝土表面错台等病害。与拼装式的普通模板相比,整体式液压箱梁模板在第一次拼装验收完成后可进行整体拆装,具有安拆方便,施工效率高的优势,同时液压模板的刚度大,整体性好,拼缝少,使得箱梁的外观和尺寸得以有效控制。整体式液压模板在云茂高速项目箱梁预制施工中得到成功应用,本文主要论述液压模板的施工工法和社会经济效益,可为类似工程提供参考。

为了推动交通运输事业的发展,高速公路建设规模不断扩大,在施工过程中,有关人员要根据现场情况,合理应用施工工艺,确保工程质量符合要求。本文对高速公路箱梁整体式液压外模施工技术进行了分析。

薄壁空心墩施工工艺包括普通液压爬模法、滑模法、翻模法等,对于双向六车道高速公路双柱式薄壁空心超高墩,受高空施工安全、混凝土施工质量、爬架与中系梁施工干扰等问题,上述施工工艺均不适用。本文介绍的轻型液压爬模几乎完美的解决了上述问题,从安全、质量、工效等等,多个方面均能满足现场施工需求,具有较高的推广价值。

针对翻车这一高速公路隧道多发事故类型，该文设计了一种用于高速公路隧道翻车事故快速救援的液压扶正设备。在比较现有大吊车救援方法，对其经济效益和应用前景进行分析的基础上，详细阐述了其工作原理．最后利用Madab／Simulink软件建立了高速公路隧道翻车事故液压扶正设备仿真模型并进行仿真实验。借助扶正过程中千斤顶、液压泵、换向阀、溢流阀、油箱等液压扶正设备主要部件的相应变化曲线，仿真结果表明，该文设计的液压扶正设备相比大吊车救援方法操作简便、快速高效。

对压力反馈控制液压夯拔装置的性能和机理进行了分析,提出了针对立柱阻力适时调节系统的冲击压力,可实现冲击能和冲击频率的独立无级调节.