为降低刹车材料的噪声问题,在复合摩擦材料中添加钛酸钾晶须提高保证耐磨性的同时,研究钛酸钾晶须作为降噪材料对制动噪声的影响情况.通过改变钛酸钾晶须添加量和制动温度,发现随着钛酸钾晶须的增加,噪声声压值呈降低趋势;噪声波动性主要表现在低温段和高温段.通过SEM形貌进行分析,摩擦形貌的特征与噪声的产生与变化具有一致性;形貌表现缺陷较多的样件,噪声声压值较高.

针对传统形态滤波器由于采用相同尺寸结构元素而导致的输出统计偏倚严重的问题，提出采用不同尺寸结构元素级联而成的开一闭和闭一开组合广义形态滤波器实现旋转机械振动信号的降噪方法。研究了广义形态滤波器在脉冲噪声与随机噪声干扰下的降噪效果，比较了广义形态滤波器与传统形态滤波器分别对仿真信号与实际振动信号的滤波效果。实例表明，广义数学形态滤波器能够更有效的消除噪声的干扰，获得更高的信噪比。广义形态滤波降噪算法只涉及加减和极大、极小运算，运算简单且执行高效，具有较好的实用价值。

为探寻表面织构对低速大扭矩水液压马达配流副工作振动噪声的影响,首先,在低速大扭矩水液压马达配流副接触端面引入楔形表面织构设计,获得良好的动压承载能力;其次,通过动力学分析软件ANSYS和声学分析软件ACTRUN进行联合仿真,研究配流副在预紧压力为100 N、马达转速为50 r/min工况下的振动和表面辐射噪声情况,探究配流副的材料和织构位置方案对工作振动以及表面辐射噪声的影响;最后,通过配流副试样的摩擦实验测得摩擦因数,并利用ACTRUN软件模拟阻抗管法计算光滑表面和织构化表面的材料吸声系数,进一步探究表面织构降噪机理。研究结果表明:相较于不开设织构的光滑端面,端面进行织构化处理的配流副均产生了良好的减振降噪效果,且不同织构位置方案以及配流副材料会产生不同的减振降噪效果;织构开在配流体端面的减振降噪效果要强于开在转子...

外啮合高压齿轮泵的噪声不仅对环境产生影响,更能影响到人的身体健康,为保护环境和人的身体健康,必须对其噪声予以控制。该文主要以PERMCO公司的SP系列低噪声高压齿轮泵为例,分析齿轮泵噪声产生原因,并提出优化方案,达到降噪的效果。

在一款成熟的国六柴油机上,将原机械挺柱改为液压挺柱,在尽量不改变目前整机结构的情况下进行布置,并设计了新的凸轮型线拟合原气门升程,验证机械挺柱改液压挺柱对柴油机NVH性能的影响。试验表明,应用液压挺柱可实现全转速工况内发动机顶部降噪0.6~3.2 dB。发动机在转速低于1600 r/min时,5点平均噪声降低0.5~1.2 dB,但在较高转速时,发动机整体降噪效果不明显。

在保持叶片泵配油盘原结构尺寸基本不变和保证吸、压油窗口互不相通的前提下，分别在左、右封闭容积的吸、压油窗口始端开设卸荷槽，收到了降噪２ｄＢ（Ａ）以上的效果。

本文分析外啮合低压齿轮泵（压力小于或等于２．５ＭＰａ）产生噪声的主要原因，并论述其在设计、加工和使用过程中降低噪声的措施。

液压泵的噪音主要分为机械噪音和液压噪音 其中液压噪音的产生主要是因为油击.解决油击问题需要在密封区解决 即在高、 低压腔中间的闭死密封区 使转子上吸满低压油的工作腔里油液压力均匀升高.当密封区的液压油和排油腔接通时 使其正好上升至排油腔压力大小 即同等压力的两部分油液混合便不产生油击.同理 转子上的工作腔排完油 在闭死密封区中应使死容积中的油均匀卸压 当和吸油腔接通时压力正好卸除 和吸油腔中的压力相等 两部分低压油混合也无油击产生.主要分析采用封闭式中空柱塞 缓解因油击产生的噪音的机理.

本文介绍一种新型滑靴式径向柱塞泵的结构分析其降噪防漏的措施.

在对一套 4 0 0吨油压机液压系统的设计中 考虑到节能、增效、环保等新思路 采用了三缸结构使得油压机上升速度大大提高 并且减小了驱动功率 节约了能源 ;对电磁阀的改进降低了噪声 使得电磁阀的开启变得平稳并延长了其使用寿命 ;一种新型过滤器的设计可延长过滤器的使用寿命 减小系统产生故障的几率。