目前我国的电传液压刹车系统均采用压力伺服阀作为执行部件,飞机中不可或缺的部件。然而,限于我国压力伺服阀的原材料与加工工艺等因素,其抗污染能力不足,严重时会产生卡滞,引起刹车系统的非指令刹车,甚至引发机轮爆胎。常见的刹车系统大都不具备伺服阀卡滞现象的监控能力,即伺服阀出现卡滞后,系统不能主动告警,提示飞行员采取应急处置措施。从近期的多起爆胎事件中可以看出,伺服阀卡滞问题已成为严重影响飞机使用安全的因素,也是刹车系统亟待解决的难题。本文针对上述伺服阀卡滞问题,依托某正常刹车控制单元,设计了一种伺服阀输出量检测监控的软件系统。所设计的系统具备故障检测、告警和隔离功能,降低了伺服阀卡滞故障时对飞机的危害,提高了电传液压刹车系统的安全性。

本文对某电厂发电机密封油系统进油管焊缝开裂原因进行了失效分析。分析内容包括化学成分分析、金相分析、维氏硬度试验、端口分析、管系应力校核以及综合分析。结果表明:进油管内表面整圈均存在严重错口;大小头化学成分不符合标准规定;管系应力在许用范围内;开裂原因是由于样品存在严重错口等焊接缺陷,该缺陷在运行中管系振动引起的交变应力下逐渐疲劳扩展导致开裂泄漏。

随着电力工业的飞速发展,水轮发电机组的单机容量等级、控制方式等都发生了翻天覆地的变化。本文以水电机组主轴工作密封控制系统为研究对象,针对水电机组的特点,主要研究了机组的主轴密封系统的技术改造,并对两种密封进行了详细讲解阐述:详细介绍了技改的原因、技改的过程、技改的结果以及技改完成前后的各项对比并且分析了技改完成的产生的缺陷及今后继续技改的方向。

本文总结了新建赣州至深圳客运专线三才岭隧道仰拱、二衬施工中采用的工装设备及新工艺,采用全自动液压式隧道仰拱栈桥,大幅提高了工作效率,降低仰拱的施工组织的难度,确保安全步距符合要求;采用二衬分料系统逐窗浇筑工艺,提高了工作效率,保证了二衬混凝土施工质量;采用定型钢端模及环向中埋止水带定位,解决了止水带弯曲定位困难,确保了止水带在施工过程中不折叠,不破损;采用拱顶防脱空预警及带模注浆,有效避免了衬砌空洞及二衬厚度不足等问题;通过采用的先进的工装设备及新工艺,保证了隧道仰拱、二衬施工效率,确保了隧道施工安全和质量符合要求。

随着我国汽车保有量的快速提升,及经济社会对公路运输的依赖,公路工程的汽车流量显著增长,但一些老旧公路,由于建造时期的技术条件限制,及执行技术标准落后,已经难以满足当下日益增长的交通需求。目前,对存量老旧公路的扩建改造,已经成为公路建设的重要工作之一。相较于新建公路工程,一些老旧公路,因为新老地基承受荷载能力差异,更容易出现较大差异沉降,造成扩建后公路安全和稳定性病害发生。基于此本文以某二级公路扩建成高速公路的施工效果为切入点,对新旧路拼接施工技术特点展开研究。

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置,作为起重机三大安全部件之一,其性能和可靠性对起重机安全作业起着决定性的作用,一旦出现失灵的情况,轻者吊物下落砸坏设备等,造成财产损失,重者对人的生命够成威胁,造成生命和财产的双重损失。本文以桥式起重机卷扬系统常用的两种制动器,电磁块式制动器和电力液压块式制动器为例,介绍了结构组成,调整维护方法,列举常见故障,并做出分析判断及处理措施,使人对桥式起重机的制动器有一个系统的认识,能更好的对制动器进行点检维护,防止意外发生。

在公路改扩建工程中新老路基连接处是施工的重点与难点,其对路面性能和稳定性的影响至关重要。在新老路基拼接处采取何种施工方式能够确保新老路基之间良好连接并保证其整体性,成为当前需要重点解决的问题。为避免公路改扩建新老路基连接处施工出现质量问题,工程实践中应积极采用有效的施工策略。本文结合某公路扩建工程实际情况,对如何做好公路改扩建新老路基连接处施工提出了相应的技术措施和建议,以预防施工后公路病害的发生,从而提高公路改扩建工程的总体质量。

在复杂地质条件下进行地连墙施工,尤其是在穿越硬岩层时,常规的成槽工艺经常会遇到成槽困难、槽壁稳定和垂直度控制难度大的问题,如何确保成槽施工质量是工程控制的关键。本文以惠州市新沥路下沉通道地连墙施工为背景,总结提炼了“液压抓斗成槽,铣槽机铣槽,抓铣结合”的地连墙穿硬岩层段的成槽施工技术,并对施工工艺原理、工艺流程及主要技术措施进行了研究、总结,旨在为后续类似工程提供一定的借鉴意义。

在石油和天然气用高速往复压缩机的使用中,都需要使用润滑油,一般来说,这些压缩机消耗的油比必要的要多,所以运行成本可以大大降低。

2019年,甘肃银光决定从远大压缩机购买并安装成橇的、无润滑的、中速压缩机,用于为炼油厂供应氢设备的氢和天然气供应服务。这些压缩机已经成功运行两年多了。这个案例研究将包括压缩机选择的描述和运行历史的细节。