氨水吸收式制冷以其节能环保的优势，越来越受到人们的关注。目前，氨水吸收式技术的研究与开发主要集中在高效循环工质对的寻求、系统循环的优化组合、低品位热能的利用、吸收强化与小型化、以及强化传热传质的添加剂等方面，特别是吸收器的吸收强化和添加剂的研究，成为氨水吸收式研究的热点。本文提出了一种新型的氨水吸收式制冷循环，该制冷循环由高温烟气驱动，采用两级发生，实现了能量的分级利用，有助于提高能量的利用率；引入GAX循环，回收了部分吸收热，有助于提高循环的COP；引入喷射器，使得吸收压力高于蒸发压力，吸收过程在较高压力下进行，有助于提高吸收终了浓溶液的浓度，增大放气范围，改善循环的性能COP。

简述了喷射式制冷系统的最新研究状况,分析了针对提高性能和适应性而进行的制冷介质、系统结构改进方面的研究成果和发展趋势.阐述了喷射器与吸收制冷系统组成的多种喷射-吸收混合式制冷系统形式、性能参数和主要特点.分析显示,在不增加系统复杂程度基础上,混合系统有效地提高了系统效率.

自复叠热泵的变工况运行对其性能影响很大。应用Aspen Plus软件，对冷凝器人口水温从40～55℃的4个工况下的自复叠热泵进行了流程模拟，并对流程中各点参数变化进行了分析，对节流阀的流态进行了计算分析。结果表明，自复叠热泵在两个节流阀开度不变时，随着冷凝器入口水温的升高，压缩机耗功增加，主流与支流流量增大，蒸发压力升高，压缩机入口比容减小，循环的质量流量增大；两个节流阀均未达到雍塞流。

吸收器是溴化锂吸收式制冷系统中最大的部件,换热面积占机组的40%左右.文章介绍了稳定性能好适合船用的喷雾吸收器的原理和特点,提出通过预冷却和绝热吸收,实现传热传质的分离,使两者可以分别得到强化.在Newman的基础上建立数学模型,对传热传质分离的吸收器进行分析和计算,得出结论.

建立了一套实验装置,系统地考察了气波机接受管端部加入蓄冷填料,由反射激波强度削弱所引起的制冷效率的影响程度.理论上初步建立了管内非定常流动数学模型,对接受管内激波的流动进行了数值模拟,计算结果与实验测量值趋势相同,可为气波制冷机的改造、设计及优化提供理论上的指导.

半封闭式制冷压缩机在冷冻设备上使用普遍，为减小压缩机启动时对电网电压的波动和运行时的节能，半封闭活塞式制冷压缩机常利用能量调节机构来实现机器的上载与卸载，本文以开利06E半封闭活塞式制冷压缩机为例，主要介绍电磁式能量调节机构的结构与工作原理。

研究传热遵从线性唯象律的不可逆四热源制冷循环的优化性能,导出循环的基本优化关系和最大制冷率及其相应的制冷系数.揭示了四热源制冷循环等效于一个三热源制冷循环,而且还可使四热源制冷循环转化为一个三热源制冷循环而获得更优的制冷效果.

直接接触式蓄冷具有腐蚀小、无结垢、换热效率高、传热温差小等优点,通过对直接接触式蓄冷循环的热力学研究,发现直接接触式蓄冷系统比盘管式蓄冷系统具有更高的制冷系数和(火用 )效率,而其主要(火用 )损失是由压缩机引起的.另外,分析表明直接接触式蓄冷系统的(火用 )效率随过热度的增大、过冷度的减小、压缩机绝热效率的减小而减小.

对支座相对跨中截面不对称设置的卧式容器,进行载荷分析,建立弯矩方程,分析方程,确立工程适用的支座反力、弯矩极值位置,最大弯矩的计算方法。此方法得到结果用于计算JB/T4731《钢制卧式容器》中相应的应力圆筒轴向应力、切向剪力、圆筒周向应力、鞍座设计的计算。其中弯矩的极值位置确定尤为重要,结构布置时,可以尽量避免在弯矩极值处开孔。

通过改进螺杆式制冷压缩机的能量调节机构和内容积比调节机构,使其结构简化新颖、外观尺寸小、操作简单、性价比高,能有效调节螺杆制冷压缩机工作状态以适应系统工况,提高螺杆制冷压缩机的运行效率,节省能耗。