随着科学技术的飞速发展,现代液压技术得到不断提高,液压设备结构更紧凑.能效更高,集成化程度水平也得到相应的提高,于是也对企业液压设备维护与管理工作提出了更高的挑战.

针对架桥机2号立柱液压缸接头密封在实际使用过程中发生损坏的问题,本文从理论上分析了故障的原因,并提出了在使用中防止这类故障的有效措施.结果表明:在机臂上升时,机臂的前伸造成液压缸由压力变为拉力,从而使得双向液压锁不能正常开启,最终导致油缸有杆腔出现超高压而使接头密封发生损坏;建议增大双向液压锁的开启比;在液压锁与平衡阀的联用中只要平衡阀即可.

叉车作为一种重要的工业搬运车辆,在短距离货物运输,重物搬运作业中发挥着不可替代的作用.考虑到叉车液压系统直接控制叉车的货物搬运动作,因此其性能与工作状态直接影响整车的工作效率和质量.对于叉车液压系统的检查维护是非常必要的.为了提高检修质量和效率,本文主要对叉车液压系统的技术要求和日常维护中应注意的问题进行了分析.

液压回路实际应用时经常使用节流孔公式来定义通过节流孔的流量与压差的关系,但在特殊情况下,节流孔公式并不适用,需要工程人员在设计中特别注意。本文以摊铺机液压系统为例介绍了节流孔在摊铺机液压系统中的使用情况与特点。

加煤车液压系统主要包含:油箱,电机大小油泵,蓄能器,冷却系统,油缸,各种阀,油管组成。1.油泵常见故障及排除方法1.1流量不够产生的原因:油箱液面过低,油管及滤油器堵塞或阻力太大以及漏气。泵壳内预先没有充好油,留有空气。液压泵中心弹簧折断,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能。配油盘及缸体或柱塞与缸体之间磨损。油温太高或太低。

节能是当时时代发展的重要主题.现阶段,设计人员对液压系统进行设计时,过分重视系统功能的实现和有效性,而把节能的重要性忽略了,导致液压系统在实际工作过程当中,出现了许多问题.因此,如何有效节能成为当前液压系统设计工作需要重点考虑的问题.本文通过分析当前液压系统消耗能源的情况,从合理选择液压元件,合理设计液压回路以及合理配置油箱容量等方面阐述了液压系统中运用节能技术的有效性措施.

本文主要介绍了气囊式蓄能器的结构及其应用,并结合某实际液压系统中的蓄能器应用实例分析气囊式蓄能器在应用过程中常见的故障及其处理办法.

配油副对于液压马达的性能有着直接的影响，因此，配油副的计算与分析是很有必要的，当下，我们采用的是现代有限元技术，对配油副的流场特性进行研究。本文从对当前国内外液压马达的研究现状入手，进而介绍了径向柱塞式液压马达配油原理、数值计算基本方程及方法，最后对配油副内部流态及流动特性数值进行了深入的分析。

在上个世纪的后二十年中有一种工业技术飞速发展，它就是比例控制和插装阀技术，它是液压传动及控制技术的发展过程中重要的转折点。比例控制与插装阀技术以其强大的生命力在工业技术中生存，成为了当今液压控制技术的领头羊，并成为液压工业技术进步和稳定发展的领导者，本文通过比例控制与插装阀技术来浅谈其在工业上的应用和发展过程以及未来前景。

通过对轧钢液压系统油温过高所造成的危害的原因有明确的了解，可以及时发现轧钢液压系统所存在的问题，并根据相应问题给出解决问题的办法，在一定程度上，有效地防止了液压系统油温过高，减少因为液压设备故障引起的事件故障，因此，对于轧钢厂而言，分析导致液压系统油温过高的原因是非常重要的。