车辆通过曲线时提高乘坐舒适度的方法研究
分析了车辆在曲线区段高速运行时车体中心销与横向止挡相接触的状况,介绍了利用中心调节气缸抑制车体横移的应用实例。
转向架部件对新干线列车转向架气动噪声的影响
为评定转向架各部件对转向架总气动噪声的贡献,进行了风洞试验。根据试验结果,研究了两种降低新干线列车转向架气动噪声的措施。
高速列车在隧道内运行时的波动气动力
介绍了高速列车在隧道内运行时产生波动气动力的研究经过及其成果。
利用对中式气动作动器改善铁道车辆的横向乘坐舒适度
介绍了日本开发的一种对中式气动作动器。线路运行试验结果表明,对中式气动作动器能有效降低因横向止挡碰撞而造成的车体冲击,从而减小车辆横向振动加速度,提高乘坐舒适度。
对处于半填半挖线路区段的铁道车辆气动力的评定
用风洞试验获得的气动系数可评定受强劲横风影响的铁路车辆的运行安全性,本文利用风洞试验,提出了半填半挖线路区段的气动系数的确定方法。
Knorr GV12…、GV17和GV18型防滑阀大修说明
法国大区铁路大运能动车组
介绍了法国国营铁路(SNCF)订购的大运能动车组(AGC)的结构特点及技术参数,以及已确定的AGC动车组订单。
法国混合动力式AGC列车
介绍了法国混合动力式AGC列车的结构特点,以及运用前景。
机械式气动导向系统的结构与降低轮轨横向力的效果
介绍了机械式气动导向系统的详细结构,以及降低轮轨横向力的实际效果。
侧风下列车气动力特性风洞试验的数值模拟
介绍了采用CFD模拟再现用于研究侧风场景典型风洞试验的工作进展。对非结构网格进行了RANS，对笛卡尔网格进行了LES，并研究了各种方法的适用性。