地下浅埋箱形混凝土结构在车-土-地下水共同作用下的受力分析

简介

以实际地下电力工作井为例,通过ABAQUS建立了两种三维模型,分析了其从施工到服役过程中在车辆移动荷载、土压力、地下水压力共同作用下的实际受力状况,并与箱涵平面框架计算方法进行了比较。分析结果表明,箱涵平面框架计算方法用于中小型整体现浇地下浅埋箱形结构设计时,计算弯矩值较为保守,承载力储备较大,说明市政管线工作井采用预制装配式具有较好的可行性,且箱涵平面框架计算方法可用于预制装配式地下浅埋箱形结构的设计。